计划与变化,菲亚特克莱斯勒筹划未来

2018-05-29油门到底

FCA首席执行官马尔乔内会发布一个重要的产品和业务计划,关于这家公司的未来愿景,计划会有明确的表述。由于马尔乔内会在明年退休,他的继任者也是这份计划的制订者之一。菲亚特克莱斯勒的未来会因此变得光明吗?

Jeep走多远?

Jeep在SUV领域的领导地位牢不可破,由于菲亚特的加入,在资源上更是占尽优势。这个品牌的产品线更长,更加全球化。未来,一款高端的三排座SUV推出,牧马人皮卡会在2019年末上市。2020年以后,至少一款插电式混合动力产品会加入到Jeep阵营。

阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂

这两个意大利高端品牌吸引了众多资金加入,不过新产品的推出差强人意。玛莎拉蒂Levante表现平平,品牌高层也进行了更换。预计玛莎拉蒂将推出更小型的SUV,阿尔法·罗密欧则会增加一款更大型的三排座跨界车。总之,两个品牌产品上的变革势在必然。

克莱斯勒和道奇何去何从?

这两个品牌的阵地在不断丢失,克莱斯勒以Pacifica和300型轿车支撑。另一方面,克莱斯勒Portal电动厢式车可能会投入生产。300的未来命运也不好说,有可能下一代车型会在前驱Pacifica平台上设计,到2021年,可能会转到阿尔法·罗密欧的平台,还可能与玛莎拉蒂Ghibli分享架构。当然,也存在停产的可能。

道奇已经是地道的少数派,Journey跨界车会转到阿尔法的下一代Giorgio平台上制造。传统的Grand Caravan厢式车将被淘汰。Charger和Challenger想活下去只有转换平台。蝰蛇已经停产,不过有消息说用阿尔法甚至法拉利平台复活这个传奇也不是不可能的。

动力总成

马尔乔内并不喜欢混合动力汽车和电动汽车,但这不意味着他没有认识到这些车的重要性。柴油车已经被判了死刑,连法拉利都会用电池和电机加以武装。使用轻度混合动力48V系统车型会增加,例如克莱斯勒Pacifica的插电式混合动力车型。纯电动汽车的出现还要再晚一些。

法拉利

法拉利这个品牌会从FCA分离出来,即使马尔乔内退出FCA,他还将担任法拉利的首席执行官。法拉利有自己的五年规划,他们会推出一款类似于旅行车式样的四驱四门轿车,或者说就是一部SUV,推出的具体时间在2019年底或者2020年初。未来的法拉利还将推出混合动力车,甚至纯电动性能车。

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