车型命名源于该车搭载法拉利自主研发的Manuale线控系统，其中包括手动操控机构与全新离合器踏板的革新技术，将换挡精准性、稳定性与操控便利性带上了新高度。通过精心设计，车辆可在1至6挡及倒挡下进行手动换挡，也可随时切换至自动换挡模式。

法拉利12Cilindri最高车速超过340公里/小时，0-100公里/小时加速时间约3.0秒。线控系统将8速双离合变速箱技术与新的系统架构结合，同时引入全新组件及换挡杆。法拉利为该车设计了三踏板布局，车内包括中控台、换挡杆、换挡杆头、换挡导槽以及踏板都经过新的设置，将现代感和经典元素紧密相融。

新车由法拉利设计中心开发，车身侧面徽标饰有激光蚀刻的车型标识，前分流器与后翼子板采用细条纹装饰，其个性化定制方案还包括一系列外观配色以及采用专属真皮与Alcantara®材质打造的内饰细节。该车提供专属锻造合金轮毂，有四种饰面可选。

法拉利为新车打造了浮凸压印的跃马徽标，其制作工艺类似于贵金属铸币。座椅提供舒适版与赛车版两种选择，均采用个性化定制材质，并配以6道纵向凹槽的专属饰件。法拉利12Cilindri Manuale提供25种法拉利配色，包括Rosso Rubino首发配色。

为提升车辆的专属感，新车配备了银色或碳纤维材质的专属铭牌，饰有Tailor Made标识。标配的铝制迎宾踏板将镌刻车型标识，选装的碳纤维迎宾踏板则以喷涂方式呈现车型标识。新设计，新玩法，该车限量发售1499台。