大众计划今年在华三大整车合资企业推出五款搭载CEA架构的新车型。CEA架构采用区域控制的架构设计，具备高性能中央计算平台，拥有强大的可扩展性以及可持续的迭代能力，由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国与小鹏汽车联合研发。

大众特别指出，相较于上一代车型，CEA架构可将电子控制单元（ECU）数量减少约30%，整车开发效率最高提升约30%，部分重点新车型的开发成本最多可降低约50%。自今年起，搭载CEA架构的车型将从A级拓展至B级，并逐步覆盖大众汽车集团在华三大合资企业推出的新车型。

大众准备推出的五款基于CEA架构打造的纯电车型，包括首款同时采用大众汽车集团（中国）自主开发CEA电子电气架构以及整车平台CMP的车型。

大众表示，CEA架构及中国专属高级驾驶辅助解决方案仅用18个月即完成交付，创下大众集团同类项目的最快纪录，但所有验证流程仍按照大众标准严格执行。

大众将CEA架构投产视为集团在华智能化转型的关键一跃，标志着大众汽车集团已正式在中国市场进入战略成果的“交付模式”，意义重大。2026年，大众旗下各品牌将推出超20款新能源车型，预示着集团软件与AI驱动智能出行的规划进入到新阶段。