Giulia四叶草Luna Rossa版基于Giulia四叶草量产车型打造，在卡西诺工厂制造。“BOTTEGAFUORISERIE”定制部门负责开发，目前，计划限量生产的10台车辆均已售罄。阿尔法·罗密欧表示，该车在保持极低风阻的同时，可提供高达量产版五倍的下压力。

Giulia四叶草Luna Rossa版在300公里时速下可产生约140公斤下压力，驱动车辆的是520马力2.9升V6双涡轮增压发动机，配备机械式自锁差速器。车辆使用专属空气动力学套件，安装在底盘下方的导流板可产生强大的吸力，使前部下压力达到峰值。车身侧面的碳纤维侧裙则优化了车底气流的密封性。

新车的后扰流翼采用双翼面设计，由两根中央支柱支撑，灵感源于Luna Rossa AC75赛船的水翼。阿尔法·罗密欧将水翼截面倒置，从而产生相反的作用力，以极高效率使车辆紧贴路面行驶。可变倾角的翼面轮廓可在较小的翼面面积下实现高气动负载，最大化实现的上洗流效应。

该车设计灵感源自参加2024年巴塞罗那第37届美洲杯的Luna Rossa AC75赛船。手工喷涂的虹彩漆具有金属质感。带有红色侧边条纹及“Luna Rossa”字样的双色涂装显示出帆船特征。车头与车尾的阿尔法·罗密欧徽标进行了专属修改，首次采用红色背景。

新车配备的19英寸轮毂喷涂为与内饰呼应的红色，车顶、前格栅饰框及外后视镜盖采用裸露的碳纤维材质。十台车型中，部分采用了突出金属底色与红色元素对比的双色涂装。

车内，全新Sparco座椅采用定制面料，图案与纹理灵感源自船员个人浮力装备。仪表板饰条上镶嵌的极薄材质来自Luna Rossa真实船帆的其中一层。车内还应用了部分碳纤维内饰部件，包括中央通道及印有Luna Rossa徽标的座椅壳体。

2025年6月10日，阿尔法·罗密欧宣布与意大利Luna Rossa帆船队建立合作伙伴关系，双方正合作迎接第38届美洲杯帆船赛的挑战。阿尔法·罗密欧还宣布Luna Rossa帆船队将驾驶珍藏于阿雷塞博物馆的1956年款阿尔法·罗密欧1900 Super Sprint经典车，参与第43届一千英里耐力赛。