大众汽车表示ID Buzz车型在美国市场并未取消，将于2026年某个时候恢复生产。目前的行动主要目的是优化库存。由于大众经销商手中积压了大量2025款车型，因此，大众认为有必要暂停生产约六个月，以使库存水平与需求相匹配。

根据大众的说法，ID Buzz一直是该品牌的重要旗舰产品，保障其市场地位始终是公司的首要任务。经过对当地电动汽车市场状况进行仔细评估后，大众终于做出了战略决定，即不再推进2026款ID Buzz在美国市场的生产。

截至第三季度末，大众在美国市场共售出4934辆厢式车。据统计，大众经销商处还有约2600辆未售出的车辆，按目前的销售速度计算，相当于200天的供应量，这与大众计划暂停生产的时长差不多。

尽管经销商曾表示ID Buzz已被彻底取消，但大众表示并非如此，该车型的生产将从2027 款恢复。ID Buzz 在美国上市仅一年，但大众绝非首家因销量不佳而紧急采取行动的汽车制造商。

大众ID Buzz形象可爱，并且经典，其高达61545美元的起售价受到过质疑。由于9月底7500美元的电动汽车税收抵免政策提前取消，其价格便显得没有优势。另外，该车续航水准堪忧，最多只有约370公里，里程焦虑是明摆着的。

不只是大众汽车，福特也因销量不佳取消了电动皮卡计划，并将推出一款配备汽油发电机的增程型电动车取而代之。与此同时，日产取消了Ariya电动车型，讴歌也取消了ZDX电动车计划。看起来，电动车在美国还真是不太受待见。