阿斯顿·马丁在其最新的DB12上打造出S版本车型，更强大的动力系统和更轻的重量是性能提升的基础。该车搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，与基础款DB12相比动力更强，同时，车辆的驾乘舒适性依然得到保持。

升级的4.0升双涡轮增压V8发动机动力输出比基础款提高了约20马力，加上弹射功能应用，车辆0-96公里/小时加速时间3.4秒，比基础款车型快了0.1秒。新车排气系统采用了钛金属，从而降低了重量。

阿斯顿·马丁对油门响应进行了特殊标定，换挡速度更快。由于采用了碳陶瓷制动器，新车的制动性能也得到了提高。并且，驾驶者可以采取不同的制动策略，进一步提高车速。阿斯顿·马丁称新的制动卡钳可以提供更加线性稳定的制动感受。

新的制动系统同样能够减轻重量，加上电子差速器的应用以及对转向系统和稳定控制系统的调校，改善了车辆的操控性能。车辆的减震器软件经过了修改，配合更硬的防倾杆，可以提高车辆在侧倾和俯仰时的稳定性。

新款DB12 S的造型风格充分结合了性能和现代工业美学设计，新的前分离器设置旨在改善车身下压力和气流方向，引擎盖设有通风口，有助于散热。车尾有新的造型以及固定后扰流板。车尾设计可以进一步减少后端升力。

车内，阿斯顿·马丁提供了多种色彩和功能搭配，以及精细的缝线和阿斯顿·马丁标志。对于有特殊需求的客户，还可以选择可加热运动方向盘，或者可降低重量的碳纤维组件等。新车预计将于2026年第一季度开始交付，具体价格信息还要再等等。