140亿元深播,梅赛德斯-奔驰继续本土化投入
本着高投入,高产出法则,在中国市场已经获得巨大成功的梅赛德斯-奔驰宣布了持续投入的宏大规划,总计超过140亿元人民币的代价能够收获多大成效,注定成为今后一段时间的行业焦点。
梅赛德斯-奔驰想做什么?
梅赛德斯-奔驰集团表示,将与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币,进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。自2025年起,梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型,以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
对市场有重要意义的是,长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发,提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。这种官方表述意味着市场竞争将进入新阶段,而国内消费者也会从中受益。在梅赛德斯-奔驰的规划中,该集团将进一步参与北京、福州及周边地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及相关产业链发展。
有哪些新技术、新车型?
自2025年起,梅赛德斯-奔驰计划在北京奔驰投产基于全新梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台的全新车型,包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。该车一些特色可从CLA级概念车上发现,如高效800伏电气架构和两档变速箱带来的效率提升。
梅赛德斯-奔驰轻型商务车所有新的中、大车型都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动化平台打造。福建奔驰将生产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。该系列与V级MPV和威霆将形成高端商务车领域的重要竞争力。
梅赛德斯-奔驰自主开发的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发,提供由3D图形技术和大语言模型加持的全新MBUX虚拟助理,以及“无图”端到端全场景智驾系统。
中国专属长轴距GLE SUV会是一个重要看点,中国研发团队主导的概念赋予新车型很大想象空间。目前本土生产的梅赛德斯-奔驰车型已达11款,其中包括6款SUV车型。
高质量合作意味着什么?
北京奔驰和福建奔驰两家合资企业对梅赛德斯-奔驰意义重大,其中,北京奔驰已成立19年,引入梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360体系,持续提升贯穿物流、生产、质量、技术维护等全流程的数字化智能管理水平,工业总产值从成立至今增长超50倍。
福建奔驰是梅赛德斯-奔驰集团在亚太地区唯一的轻型商务车生产基地,自2017年起一直位列福州市工业企业纳税首位,截至2024年6月已累计实现产值超1112亿元,累计缴纳税收超167.45亿元。今年6月,福建奔驰二期项目顺利奠基。
“尊重”的价值
梅赛德斯-奔驰在中国市场的成就并非一蹴而就,顺应消费习惯,尊重市场规律,并且持续投入和创新助其始终走在行业前列。面对迅速变化的市场环境,转型时代的梅赛德斯-奔驰仍需要放下身段,不断增加对本土化的认识和理解,才能在残酷的竞争中取得某种主动。
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