“e-building”的重要特征包括生产灵活性，无论内燃机动力系统、混合动力系统，还是纯电驱动系统产品都可以在此生产。法拉利整合全系车型生产线，在同样的工厂设施中完成制造环节，从而带动了生产效率的提升。法拉利表示其“e-building”工厂还将生产高压电池、电动机和电动车轴等关键电气组件。

新的工厂建筑属于能源节约友好型，通过楼顶铺设的超3000块太阳能电池板，可以提供1.3兆瓦生产电力。另外，这座建筑将完全依赖内外部的可再生能源供能，这些能源均具备原产地保证。工厂还在生产周期中采用多项先进的能源和雨水再利用解决方案。

新建筑的设计高度重视员工培训，设有专用培训区域。法拉利的培训课程着重研究全新动力系统和新产品所需的技能和工艺，同时强化员工在电动机方面的专业知识。为推动技术进步和实现协同效应，法拉利还进一步研发了化学和电池组装等相关技术和工艺。

新工厂在生产流程中引入了协作机器人和数字孪生技术，其中协作机器人可根据操作员的需求相应调整自身行为，而数字孪生技术可创建产品和流程的数字复制品。工厂的人性化设计还包括符合人体工程学的工作区和休闲区。此外，工厂将自然光线与人工照明相结合，优化了照明环境。

法拉利对总面积超10万平方米的区域进行了重新开发，针对道路基础设施进行升级改造。为方便出行，法拉利特别修建了一条通往“e-building”的道路，并专门打造了一条长达1.5公里的自行车道。

“e-building”的外立面设计及核心内部空间由MCA建筑事务所与法拉利团队联合打造。建筑高25米，外观采用长方形设计，乳白色与透明玻璃面板相结合的设计，使建筑在白天吸收足够的自然光，夜晚则有特殊的“灯笼”效果。

新工厂外立面组件严格遵循制造与组装设计原则进行设计和生产，旨在简化现场组装流程并便于后续维护和保养。马拉内罗的新建筑以先进的设计思想和灵活的架构为潜在的跃马品牌客户提供了品质方面的基础保障，未来的纯电动车型也有了坚实的制造依托。