布加迪TOURBILLON/8.3升自然吸气V16发动机驱动,再向顶峰行

2024-06-25油门到底

20年前,布加迪打造了叹为观止的1001马力超级跑车,以此为起点,2016年,布加迪1500马力超级跑车Chiron现身。今天,布加迪Tourbillon再度冲击超级跑车性能巅峰,种种细节激动人心。

Tourbillon是一个法语单词,表达了布加迪的法国传统和位于莫尔塞姆的故乡。陀飞轮制表技术闻名天下,布加迪将其机械永恒感视作布加迪Tourbillon的核心部分,例如Tourbillon就应用了由瑞士制表师制作的机械式仪表盘,代表可成就永恒的汽车。

Tourbillon的布加迪形态一眼可辨,品牌经典元素如马蹄形格栅、布加迪线、中央脊线和双色对比一样不少。车辆重心压得极低,巨大尺寸的车轮看上去极具动感。车身的双色对比围绕着布加迪的第四个关键设计元素布加迪线展开,灵感来自Type 41 Royale的颜色分割线。

Tourbillon使用了多项专利技术,低速行驶时,尾翼用于产生更高下压力,并作为空气制动器提升减速时的稳定性。新车设计核心是标志性的马蹄铁,固定在两侧的飞行挡泥板使空气在大灯下方流动,一组电动上掀式车门使进出座舱更方便,用户可使用车钥匙遥控车门的打开和关闭。

布加迪设计师对内室设计的纯粹机械感倍加推崇,新车仪表盘由600多个零件组成,由钛以及蓝宝石和红宝石等宝石制作而成,重量仅为700克。当方向盘转动时,仪表盘固定在适当的位置,指针延伸到仪表盘的后部,可使驾驶者完全不受方向盘转向的影响。

车辆中控台由水晶玻璃和铝材质制成,铝件由一整块金属铣削并阳极电镀而成,滚花铝制开关坐落在其复杂机构的顶部,且该机构在水晶玻璃的覆盖下完全可见。车内唯一能够显示Apple CarPlay和车辆数据的屏幕可完全隐藏,启动倒车影像只需两秒,全景模式也可在五秒钟内启动。

新车搭载全新的8.3升自然吸气V16发动机,搭配设置了双电机的电动前轴和安装了一台电机的后轴,综合输出功率1800马力,其中1000马力来自内燃机,800马力来自电机。新款V16发动机由轻质材料制成,重量仅为252公斤。

电机由25千瓦时的800伏油冷电池驱动,电池位于车身中央和座舱后端。车辆电动系统总功率达到800马力,电机转速高达24000转/分,配有完全集成的双碳化硅逆变器。Tourbillon重量比Chiron更轻,采用新一代八速双离合器变速箱,

Tourbillon运用多项减重措施,将电池集成为一体式车壳的结构部件,后扩散器由碰撞复合材料制成。车头前端的复合材料风道与车身结构融为一体,前后框架采用低压薄壁铝铸件和3D打印结构支架。全新底盘集成了前后多连杆悬架,由铝锻造而成,沿用了Chiron的双叉臂钢结构。

Tourbillon的制动器采用碳陶瓷技术,引入了定制的线控制动系统。车辆配备由米其林专门定制的Pilot Cup Sport 2轮胎。在全新底盘中,带有双独立电机的全新超紧凑轻型前电动轴,封装在与Chiron相同的空间容量内,一体化底盘和车壳设计腾出了更多储物空间。

布加迪Tourbillon原型车路试已开启,预计将于2026年交付,新车限量生产250辆。对那些迷恋超级性能且不差钱的富豪来说,新的极致淘宝行动可以开始了。

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