福特汽车发布了2024年可持续发展和财务年度综合报告，从中可见其对于汽车工业的思考，以及完善自我，追逐梦想的规划。面对未来，比尔·福特与吉姆·法利都信誓旦旦地表示，将坚定不移地推进于2050年前实现汽车产品、运营和供应链的全面碳中和的目标与承诺。

或许福特认为新时代的电气化进程会决定企业生死，因此，向全球客户提供一系列燃油、混合动力以及纯电动车型在内的多种动力选择，并配以相应的软件和服务，被列为公司发展的头号进程，具体措施包括扩大电动汽车产品阵容，建立盈利且高效的电动汽车业务板块。

目前，福特在售的纯电车型包括福特电马、F-150 Lightning及E-Transit等。今年，福特汽车计划在欧洲市场推出纯电动Explorer。在北美，福特汽车与特斯拉合作入网超过15,000个特斯拉超级充电站，使其电动车用户受益匪浅。

在中国，福特称将由本土团队充分利用各方资源，围绕中国消费者的需求，开发出更具竞争力且能更符合中国市场的新能源产品。混合动力产品，成为福特在中国获利的关键，包括福特蒙迪欧、福特锐界L、林肯Z、林肯冒险家和林肯航海家等混动车型成为各自产品家族的重要力量。

除了电气化，福特汽车对可持续制造投入了超越以往的热情。福特汽车正通过节约用水、减少工业废料以及将整个公司转向零碳电力等一系列举措来提高环境质量。福特计划至2026年密歇根州工厂生产的每一台汽车均使用100%零碳电力。在中国，福特及其合作伙伴在5个工厂安装了太阳能光伏面板。

在供应链管理领域，福特汽车希望确保其全球供应链符合环保和劳工权益的相关标准。福特已将“负责任的采购标准”应用于全价值链。福特汽车已经绘制了5家为福特车辆提供电池的供应商图谱，在向电池供应商提供原材料和零部件的146家上游供应商中，有24%接受了福特的审核。

福特慈善中心在全球范围内与福特汽车业务所在地的非营利组织和社区进行实地合作，为满足差异化社区需求提供资金支持并提供解决方案。在中国，自2000年起，福特汽车相继启动了“福特汽车环保奖”、“福特员工志愿者行动”以及“福特优行创新挑战赛”，并整合成为福特“更美好的世界”公益项目。

从新产品策略，到践行企业社会责任；从推动“可持续制造”，到助力社区“可持续发展”，福特汽车怀揣感人梦想继续前行，这段故事有点励志，也有点让人捏了把汗。在外人看来，如何进一步提升盈利水平，持续提高产品市场竞争力，始终是摆在福特领导者面前的难题。