两年超20款新车型掀产品攻势,奥迪技术能否助其加速转型?

2024-03-20油门到底

以创新技术“启迪未来”的奥迪迎来了转型期的艰难。尽管过去一年财务表现仍然稳健,但新赛道的竞争存在的种种未知,以及竞争对手的不断努力,对奥迪构成了巨大挑战。用不断推出的新产品回应,可能是唯一正确的决策。

根据最新公布的数据,奥迪集团在2023财年销售收入增长13.1%,达到699亿欧元,营业利润为63亿欧元,经营销售利润率为9%,净现金流几乎与去年持平,达到47亿欧元。奥迪表示其出色业绩离不开旗下奥迪、宾利、兰博基尼和杜卡迪品牌的贡献。

2023财年,奥迪集团向客户交付了1,918,912辆汽车和58,224辆摩托车,其中,奥迪品牌向客户共计交付了1,895,240辆汽车,同比增长17.4%。

奥迪对中国市场的本地化发展表现出特殊重视,包括准备推出“专门开发”的新产品。奥迪明确于2024年底在奥迪一汽新能源汽车有限公司生产专为中国市场优化设计的纯电动车型。

过去一年,奥迪集团纯电动车型交付量达到178,429辆,同比增长51%。2024年,基于奥迪和保时捷联合开发的PPE豪华纯电动平台,奥迪将推出适用于中型车和豪华车型细分市场的众多车型,包括已经发表的全新奥迪Q6 e-tron。

奥迪还在推动向软件定义汽车的模式转变,奥迪与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD及大众汽车乘用车品牌联合启动软件定义汽车中心,该中心重点研究下一代纯电动车型的硬件、软件和电子架构。

2023财年,奥迪集团销售收入为698.65亿欧元,同比增长13.1%。究其原因,奥迪纯电动车型Q4 e-tron、奥迪Q3、奥迪Q5和奥迪Q7系列成为推动收入增长的主力车型。奥迪集团的营业利润达到了62.80亿欧元,经营销售利润率为9.0%。

兰博基尼品牌在2023财年向客户交付10,112辆汽车,增长了9.5%,销售收入为26.63亿欧元,增长12.1%。经营销售利润率为27.2%,营业利润达7.23亿欧元。宾利品牌在2023财年向客户交付13,560辆汽车,销售收入为29.38亿欧元,经营销售利润率为20.1%,营业利润为5.89亿欧元。

杜卡迪品牌在2023财年交付58,224辆摩托车,销售收入为10.65亿欧元,经营销售利润率为10.5%,营业利润1.12亿欧元。

2023财年,奥迪集团的财务收益为14.23亿欧元,其中中国市场为9.15亿欧元。税后收入为62.60亿欧元,集团净现金流达47.40亿欧元。奥迪致力于使集团经营销售利润率达到14%,预计2024财年的销售收入将在630亿至680亿欧元区间内,经营销售利润率预计在8%至10%,净现金流将在25亿至35亿欧元之间。

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