纯电插混双驱动,荣威D7上市权益价12.18万元起
上汽荣威进入到转型的关键阶段,其全新产品序列“D家族”首款车型备受瞩目。荣威D7以纯电力驱动和插电混动两种驱动方式进入市场,希望以更高级别的空间、配置、智能化和安全技术带动车系整体价值提升。
荣威D7两个系列共推出6款车型,其中,荣威D7 EV上市权益价14.38万元-17.08万元;荣威D7 DMH上市权益价12.18万元-14.18万元。与新车上市同步,消费者通过荣威官方渠道支付1000元订金,即可享包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、增购礼、质保礼、流量礼、充电礼等购车礼遇。
荣威D7车长4890毫米,车宽1890毫米,车内空间水平不俗。车辆提供采用9层材料打造的零重力云宿座椅,以U形环抱式设计和超厚软泡棉材料保证乘员舒适度。此外,新车全系标配前排座椅大躺功能,颇具创意。
荣威D7采用五连杆前悬和多连杆后悬的悬架型式,CST舒适制动系统降低了乘员晕车几率。全新斑马智行车机系统通过双12.3英寸超长液晶屏,支持大量智能化功能,包括一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等。
荣威D7 EV基于上汽星云纯电专属系统化平台打造,具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”等特征。车辆搭载VGA六合一电驱,峰值功率155千瓦,峰值扭矩310牛米,0-100公里/小时加速时间6.5秒。
荣威D7 EV配置两款不同电量的魔方电池,CLTC续航里程分别为510公里和610公里。车系使用的宁德零燃魔方电池具有“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系,并通过了双针刺实验。荣威D7 EV采用笼式车身,高强度钢占比64.64%。
荣威D7 DMH基于上汽珠峰机电一体化架构,采用P1+P3+一挡直驱布置,可实现五种驱动模式。同轴P1电机传动效率高,NVH水平比平行轴同类产品提升10%以上。直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩分别为150千瓦和330牛米。
荣威提供的电机配合热效率43%的1.5L混动专用发动机,可提供较为出色的燃油经济性。荣威D7 DMH满油满电CLTC综合续航里程为1400公里。
在中国汽车市场,荣威也是具有相当传统的品牌,历史上有多款重量级车型赢得了市场认同。处在继往开来的时代,荣威已将“D战略”置于重中之重。D7系列的推出,不仅让中国新能源车消费者多了一个有益选项,也让企业的长期发展更有信心。
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