消费指南| 个性再进化,试驾全新探歌
不知不觉,探歌进入国内市场已经有5年之久,现在,这款一汽-大众SUV开山之作,也迎来了他的中期改款。全新探歌在内外设计、动力配置、科技化装备以及舒适性等方面,均针对市场作出调整,向那些期望获得德系驾控乐趣的消费者伸出了橄榄枝。
作为一款中期改款车型,探歌在现款的基础上进行了升级,显得更为年轻,富有科技感。首先是前格栅的变化,可以看到新车使用了横贯式蜂窝状格栅,中间通过一条横向的灯带,与两侧的大灯组相连,形成一体式贯穿效果,让整个前脸设计上向ID.系列看齐。同时,格栅也进行了加宽处理,增加了“X”造型硬朗的气质。与时俱进,新款探歌的前大灯也升级为大众 IQ. Light 灵眸矩阵大灯。同时,全新探歌取消了此前颇有辨识度的环形日间行车灯,取而代之的是更为简洁的竖条状LED灯带。
全新探歌侧面造型看上去依旧是标准的紧凑型SUV样式,整车设计非常简洁。当然,变化也是有的,它升级了大视野外后视镜,镜片面积增大约 10%,拥有更大的可视范围,以及电动调节、翻转折叠、单独加热等便捷功能,集显示双曲率、LED 转向灯、SWA 变道辅助功能提示灯于一体。在探歌的尾部,贯穿式的尾灯组是新车的重要变化之一。另外,整个车尾在线条上也比此前产品更加的圆润。
走进座舱,全新探歌给人最大的变化有两点,首先,中控台区域进行了调整,尽管中控显示屏尺寸大小没有变化,依然保留了9.2英寸,但位置进行了上移,可以让我们不再需要低头观察屏幕,提升了驾驶时的安全性。
车内,新车从中控台至两侧车门,大面积使用了软质材料包覆设计,触感更为的舒适。值得一提的是,车辆在副驾和车门上都使用了30色透光饰板,提供了不错的氛围。
全新探歌配备了三辐式多功能方向盘,其上以触摸式按键替代了物理按钮,看上去更具现代感。在我们几天的试驾适应过后,操作起来颇为得心应手。这款多功能方向盘除了支持加热,还支持L2 级智能驾驶辅助一键进入,相比此前车型,在驾驶辅助操控便利性方面提升不少。
我们的试驾车依然采用10.25英寸液晶仪表盘与9.2英寸中央触摸显示屏组合。这块触控屏的显示效果与响应速度表现不错,功能上支持持续自然语言对话,可完成包括导航、听音乐、车辆控制、空调温度调节、查看天气等功能操控,此外还提供新浪新闻、行车视频、智能家居、小程序中心、电子商城等应用。新车提供CarPlay、CarLife手机映射连接。
根据车型版本,探歌提供两种车身长度,我们试驾的这款顶配车型,车长4319毫米,车宽1819毫米,车高1592毫米,轴距2680毫米。秉承探歌短悬长轴布局,车辆前排脚掌到后排座椅中心的车内使用长度达到 1789毫米,内部空间可圈可点。正常状态下,行李厢容积为410升。
在这款高配车型上,全新探歌配备Beats 高品质音响系统、支持Clean air 3.0的触控式双区自动恒温空调、车载手机无线充电功能、Panorama 大尺寸全景天窗等舒适性装备,并提供全系后视影像、PLA 自动泊车、IQ. 智慧车联等科技功能。
作为本次中期改款的重要升级,全新探歌除了搭载1.4T动力外,还提供了大众全新1.5T Evo2 发动机。相比1.4T版本,这款发动机最大功率提升了 8千瓦,达到118千瓦,峰值扭矩保持250牛米不变。尽管数据上没有太大变化,但车辆开起来的感受还是很明显的。新车在低扭变得更加有力,同时现在的最大扭矩转速出现在 1750-4000转/分,相比1.4T 发动机的 1750-3000转/分,最大扭矩输出转速区间更宽,意味着发动机在更多时候处在动力响应最好的状态,从而带来更高效的起步动力输出,并且后段动力的持久性也有了明显提升。不用怀疑,在细分市场,全新探歌的调校依然是相当到位的。
公路上,车辆底盘显示出扎实、沉稳的一面,转向指向可以用“相当精准”形容,车辆操控稳定性比竞争对手要高上不少。另外,这款1.5T发动机相比1.4T平均油耗降低 10%,WLTC工况百公里综合油耗从6.45升降低至6.1升。根据大众的规划,这款发动机将全面搭载于国产车型上。目前,速腾、宝来均已率先搭载。
全新探歌共向市场推出三款车型,包括一款1.4T及两款1.5T动力版本,官方售价分别为280TSI 时光版15.89万元、300TSI 辰光版16.99万元及300TSI 星光版17.99万元。
相比于280TSI 时光版,300TSI 辰光版车型在多付出1.1万元的情况下,除了可以获得更高的1.5T动力,还能得到R-Line运动套件、光剑贯穿式前格栅灯、18英寸铝合金轮毂、IQ.Light智能灯光、星彩透光饰板、30色可调氛围灯、专属真皮触控式多功能方向盘、10向电动调节司机侧座椅(含电动腰托)、专属迎宾踏板门槛饰条、感应雨刷、电动尾门、带Clean Air 3.0的双区自动空调,9.2英寸触摸中控显示屏、车道保持系统、TSR道路交通标志识别,以及IQ.Connectivity智慧车联等 。对于那些不差钱的用户,顶配车型在辰光版的基础上,还提供Beats Audio音响、PLA 3.0自动波车系统、方向盘加热,以及包含Travel Assist 全速域驾驶辅助系统、变道辅助系统在内的完全体IQ.Drive智驾管家。
从我们的体验看,新款探歌的内饰选材用料上更为讲究,舒适性得到了提升。同时,新增的1.5T涡轮增压发动机能够有效提升车辆的驾驶感受,获得更为顺畅的行车体验。如果你正在寻求一款具有一定驾驶质感的紧凑级SUV,那么一汽-大众全新探歌无疑是个值得考虑的对象。
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