哈弗品牌执行副总经理 乔心昱先生

哈弗品牌技术总经理 吕文斌先生

哈弗的优势与定位

从销量和知名度来看，哈弗有着广泛的群众基础。新能源时代，哈弗品牌的两个关键能力是差异化和极致的性价比。

乔心昱认为，差异化即为客户提供远大于价格的价值。具体到产品层面，哈弗枭龙MXA配备的智能电动四驱Hi4技术，便做到了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”，与其它新能源SUV形成了最大的差异化。此外，哈弗旗下新产品都将配备行业领先的智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统，将有效提升家用SUV的智能体验。

另一点，便是要做极致的性价比。对于哈弗品牌而言，在激烈的市场竞争中，保持销量规模与稳健的利润，是保证造车品质状态和后端服务的关键所在。乔心昱表示，面对市场变局，哈弗将垂直整合运作全球市场，以销量规模实现竞争性定价策略，降低成本，同时做到高品质、严要求，为用户打造这个时代最好的SUV。

对哈弗来说，坚持“经济性的主流SUV”，将会是这个品牌持之以恒的产品定位。旗下燃油车型将主攻8-15万元价格区间，而新能源领域，不管是PHEV还是EV车型，都将聚焦于15万元以上主价格区间。

未来，哈弗将在城市SUV之外，推出轻越野SUV或硬派越野SUV，在动力类型上将涵盖燃油、纯电和PHEV。产品规划方面，包括哈弗H6、H5及H9在内的H系列经典车型回归，将有比较明显的燃油标签。狗品类主打轻越野，同样以燃油车为主。新能源主要在龙系列之下，包括且不限于哈弗枭龙两款车型。

关于智能四驱电混技术Hi4

在哈弗看来，全新Hi4技术让SUV回归本质，在保证车辆越野通过性的同时，通过标配四驱能力降低行车安全的事故风险。吕文斌表示，全新Hi4技术基于全新构型、两挡结构，可根据不同工况特点和需求进行3擎9模的动态切换，使整车在全工况下实现能效最优，从而解决了传统混动四驱系统油耗偏高的痛点。搭载该四驱技术的车型，可从容面对非铺装路面、雨雪湿滑路面等低附着路面，避免车辆打滑，提高行车安全。

哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX

哈弗一直是燃油SUV王者，进入新能源时代，哈弗一直在坚持“变与不变”，不变的是SUV的底色，变得是新能源的认知。

谈到最新的拳头产品哈弗枭龙MAX，乔心昱认为，新能源时代的最大认知是三电技术，但目前主流三电技术差异化不甚明显，而哈弗全新Hi4电四驱是哈弗枭龙MAX最大的长板。通过哈弗枭龙MAX和搭载DHT技术的哈弗枭龙双车，哈弗新能源将构建起有效的市场组合，与竞品如比亚迪的宋Pro和宋PLUS系列展开竞争。

渠道建设

哈弗正在加速新能源渠道建设，构建“燃油网+哈弗新能源网”双网模式。“新能源产品就去新能源网，油车就进入油车网”，乔心昱如是表示。目前，哈弗新能源网络已经进入运营状态的已达到160家，预计在6月30号之前，完成500家以上的建设。到今年底，品牌整体规划是218个城市，基本覆盖了一线城市到四线城市，整体的网络建设计划是800家。同时，店面的距离、位置、商圈均有所要求，保证店与店之间的距离在5公里以上，布局能够覆盖未来的核心商圈。

“哈弗新能源渠道未来将做到全程数字化的用户体验，从进店开始的小程序接待，到试乘试驾在线的应用，再到未来的交付、所有APP的在线订单等等，实现全程数字化。”乔心昱补充道。看得出，如何在把控产品品质的同时，构建起完善的渠道网络，将是哈弗品牌取得新能源赛道成功的关键。