布局气候中和之道，BMW筹划未来

宝马是德国首个加入“1.5度控温目标”的汽车制造商，完成减碳目标不仅依赖电动车转型，而且瞄准了车辆全生命周期的可持续。宝马计划到2030年平均单车全生命周期碳排放降低40%（较2019年），其中包括供应链端、生产层面和使用阶段。

宝马将在2025年下半年开始投产新世代车型，预计三年内纯电动车型销量达到全球年销量的三分之一。2022年，宝马集团提出的BMW iFACTORY生产战略，围绕“精益、绿色、数字化”，希望用绿色生产方式制造环保汽车。

宝马在供应链端的减碳行动很多，包括协同一级动力电池供应商使用可再生能源电力进行生产；计划2024年起BMW和MINI品牌将陆续采用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂；在欧洲、美国以及中国三大主要市场与钢铁供应商签订协议，到2026年全球三分之一的工厂使用低碳和绿色汽车用钢。

宝马致力于向循环经济转型，通过循环设计理念、创新材料及技术应用，不断提升新产品对可再生材料和可回收材料的使用比例。宝马表示，目前在车辆制造过程中平均使用了近30%的可回收和可再利用材料，未来这一比例将逐步提高至50%。

可持续发展是汽车行业的一个重要课题，对此，宝马已经有多年实践经验，并准备加速发展进程。站在更高的角度看，宝马的做法无疑对企业市场竞争，促进社会健康发展和提升消费回报等诸多方面意义深远。