梅赛德斯-奔驰自动驾驶技术新跨越

美国内华达州已经认证了梅赛德斯的DRIVE PILOT驾驶领航系统，在该系统支持下，车辆可以在高速公路上进行有条件自动驾驶。梅赛德斯-奔驰准备在S级轿车和EQS电动车上率先提供DRIVE PILOT选项，今年下半年就可以向美国客户交付车辆。

梅赛德斯-奔驰于2021年在德国曾获得过L3级自动驾驶认证，其DRIVE PILOT驾驶领航系统能够防止车辆和其他道路使用者发生碰撞事故，前提是在宽度适宜的高速路段，在交通高峰或拥堵期间系统才能启用。

与目前普遍采用的L2级自动驾驶不同，L3级自动驾驶允许驾驶者在车内适当分散精力，但得到系统提示时需要随时恢复控制车辆。

在被允许运行自动驾驶系统的路段，车速可以在60公里/小时以上激活自动驾驶功能。此时，激光雷达、摄像头等30多个传感器会实时探测周围环境，并应用厘米级高清地图和高精准定位系统以及丰富的冗余系统，确保车辆接管驾驶期间全程安全可靠地行驶。

梅赛德斯-奔驰去年底向加利福尼亚州和内华达州提交了认证申请，很快便获得了内华达州的批准。目前，梅赛德斯-奔驰还在等待加州申请的认证。之前，梅赛德斯-奔驰在德国的申请认证只用了四周时间。

相比德国，美国情况比较特殊，各州的相关规定不同，交通法规由各州监管而非国家统一监管。在中国，梅赛德斯-奔驰也表示将启动L3级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通，至于多久能够实现我们只有拭目以待。