工厂探秘,长城汽车柠檬混动DHT是怎样打造的?

2022-09-15油门到底

长城汽车蜂巢易创扬中产业园区是柠檬混动DHT变速器总成的生产制造工厂,在这里,由本土企业打造的汽车核心部件备受市场关注。为此,随着媒体深入探访,我们可以看到不少感兴趣的场面。

长城汽车表示,柠檬混动DHT是完全独立自主设计、自主研发的混合动力技术,拥有“1-2-3”的技术特点:“1”是采用了一套高集成度混联混动系统;“2”是支持HEV与PHEV两种动力架构;“3”是拥有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套动力总成。

长城汽车柠檬混动DHT采用两挡平行轴结构,扩大发动机高效直驱范围,进一步提升系统整体效率,可实现“全速域&全场景、高性能&高效能”的技术优势,以及“快、顺、静、省”的产品特点,目前已经搭载在长城汽车旗下多款新产品中。

长城汽车柠檬混动DHT通过智能控制系统,可实现EV行驶、串联驱动、并联驱动、能量回收等各种工作模式的无缝切换,低速工况下,系统智能在EV模式和串联模式间切换;车速大于35公里/小时巡航时,系统智能选择EV模式或串联模式;中速急加速时,发动机、驱动电机、发电机全负荷输出;中高速巡航时,系统智能选择EV模式或发动机直驱模式;高速巡航,系统智能选择EV模式或发动机经济挡直驱模式巡航。

通常,高速巡航发动机经济挡直驱效率最高,油耗较串联优10%至15%。高速超车,发动机经济挡直驱切换为动力挡直驱模式,同时发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出,提供最佳动力,及最高动力响应,解决了其它混动系统高速超车乏力的情况,也就是长城汽车曾表示的技术优势所在。柠檬混动DHT在车辆减速制动时可进⼊能量回收模式,提高能量利用率。

柠檬混动DHT变速器总成生产线具有柔性化、自动化、信息化特色。先进的质量管理系统可实时监控生产数据,实现提前预防,稳定生产,全线额定节拍≤113秒。变速器组装线采用柔性化设计,总成测试采用的综合性测试台,能够实现100%NVH测试。全线运用MES信息化系统,可实现每个零件的精准追溯。

长城汽车在新能源与智能化等领域打造了所谓“长城汽车森林生态”,这是一套以整车为核心,全面布局智能化、新能源等相关技术产业,实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在森林生态的加持下,长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。同时,基于以用户为中心的运营理念,各品牌还能够长期反哺长城汽车不断优化技术。

长城汽车志在缔造“全球化智能科技公司”,这是一种站在市场高度对未来的谋划。在厚积薄发的新技术竞赛中,长城汽车不断创新,努力成为本土品牌自主发展的领军者,而柠檬混动DHT正是长城探索之路上的一把利刃。

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