平衡的艺术,试驾全新第四代汉兰达380T

2022-09-10油门到底

翻开汉兰达的履历,你会发现他有着令人艳羡的成绩单,无论市场销量还是用户口碑都是细分领域的标杆所在。现在,广汽丰田在双擎混动的基础上,为第四代汉兰达推出了基于TNGA架构的涡轮增压动力版本,搭载进口2.0T发动机,匹配8速自动变速箱,给这个中型SUV市场的明星车型注入更多活力。

一直以来,平衡,是汉兰达所推崇的能力。区别于传统意义上的越野车,他提供了扎实的选材用料,丰富的驾乘和储物空间,三排七座的灵活布局,并且有严苛的制造工艺和整套的安全保护装备。对于目标用户而言,汉兰达也许不够有趣,但却是消费者日常出行可以委以重托的角色。

只有踩下油门踏板的一刻,你才能真切感受到丰田在工程领域是如何运作的。安静的车舱中,你可以尽情享受高级打孔真皮座椅带来的温柔包裹,车辆总在不经意间完成换挡,将发动机的恼人噪声控制在干扰之外。

广汽丰田为汉兰达380T车型配备全新进口TNGA 2.0T发动机,采用与雷克萨斯RX海外版2.4T同款技术,压缩比达11:1,具有36%热效率。这款发动机使用双喷射供油系统、一体式废气旁通阀及水冷式中冷器等技术,带来182千瓦最大功率和380牛米峰值扭矩,百公里综合工况油耗8.7升。发动机匹配全新研发的8挡自动变速箱,配合启停系统,在保持强大动力输出同时,提升了燃油经济性。

行驶中,380T车型动力系统的工作方式柔和而不激进,必要时,充沛动力呼之即来。无论日常通勤,还是较为激烈的驾驶,变速器挡位衔接都十分紧凑,换挡顺滑流畅。发动机在一千多转即可获得最高扭矩输出,起步和中途加速都相当给力。就像我们此前驾驶过的广汽丰田SUV车型一样,公路巡航中,新车保持一贯的舒适与惬意,前麦弗逊、后双叉臂式悬挂可以轻松熨平来自道路的坑洼颠簸,大力制动时车身状态也很稳定。

我们与全新第四代汉兰达380T在翠华山间穿行,车辆的转向力度适中,指向准确,悬架阻尼对路面状况的适应性不错,即便在很急的山间弯道也能对车身有足够支撑。通过非铺装路面时,DTV动态矢量四驱与AIM四驱综合管理系统用稳定的表现告诉你,用户的每一分付出都物有所值。此外,该四驱系统提供NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT三种四驱模式,还支持创智能启停中央传动轴,采用“扭矩矢量控制机构”以及“断开机构”,可自动切断后轮驱动连接,提升燃油经济性。

全新第四代汉兰达380T造型上与双擎车型保持一致,新车长4965毫米,宽1930毫米,高1750毫米,轴距2850毫米。车辆通过富有雕塑感与力量感的型面处理,塑造出高大却不笨拙的车身形象,细节处,使用黑底LOGO彰显其纯燃油车身份。

车内,全新第四代汉兰达380T继续强化对科技感和高级感的塑造,无论选材用料、缝线处理,还是装饰配件、物理旋钮都做到质感有加,禁得起挑剔的目光。我们试驾的380T至尊版车型搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控显示屏,配备HUD平视显示系统,支持三屏联动智能显示。

广汽丰田为全新第四代汉兰达全系标配“丰云悦享”智行互联服务,可实现手机对车辆的远程控制。新车搭载的智能车机系统,通过一声“你好!小悦”即可轻松唤醒,可以发出众多常用指令,支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、小程序等生态服务,充分迎合了时代的需求。另外,在对应车型上,车辆还引入面容ID识别系统、HiCar/Carplay/Carlife等功能。

与全新第四代汉兰达380T一起踏上旅程无疑是一件轻松惬意的事。他的坐姿很高,座椅支撑有力,流媒体后视镜的加入可以帮助驾驶者拥有更良好的视野。在提供大尺寸中控显示屏的同时,车辆继续保持了传统,从空调调节、座椅通风,到nanoe™X(纳诺怡)负离子发生器控制等都提供物理旋钮或按键,可以一键控制,操作十分便利。

毋庸置疑,空间和舒适性,为汉兰达赢得了声望和口碑,宽大的第二排依然是我们迷恋的所在。车辆第二排座椅支持靠背角度调节,滑轨相比前代产品延长了30毫米,提升舒适性的同时,也为第三排乘员上下车带来便捷。

全新第四代汉兰达380T采用七座布局,座椅设置方式灵活,第二排和第三排座椅支持4/6分折放倒。当使用三排座位时,行李厢长度增加50毫米,容积215升,使用两排座位时,行李厢长度增加85毫米,行李厢容积达568升。不仅于此,车辆的储物空间设计同样令人喜爱,特别是中控台下沿的多功能收纳台以及巨大的中控台扶手箱,简直可以“收纳一切”。

这一代的汉兰达内饰在原有黑色和米色基础上,新增全新棕色配色。在我们所试驾的至尊版车型上,还提供包括感应式电动尾门、后门隐私玻璃、分段式全景天窗、nanoe™X(纳诺怡)负离子发生器、前挡玻璃除雪功能、JBL高级环绕音响系统、流媒体内后视镜、平视显示系统、全景监控系统等豪华舒适装备。

技术的进步,可以让我们在长时间驾驶之余,享受来自智能驾驶辅助系统的关怀。试驾车搭载最新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带0-180公里/小时全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级自动驾驶。被动安全方面,全新第四代汉兰达380T基于TNGA-K高端平台打造,采用全新GOA高刚性车身,590兆帕及以上超高强度钢比例提升至51%,全系标配7个SRS空气囊。

全新第四代汉兰达380T

基本价格(万元人民币):31.48-34.48

车身型式:前置四驱,五门七座中型SUV

发动机:2.0升涡轮增压;182千瓦@6000转/分,380牛米@1800-4000转/分

变速器:8挡自动

车身尺寸(长/宽/高mm):4965/1930/1750          

轴距(mm):2850

行李厢容积(L):215(三排座椅),568(两排座椅)

综合油耗(L/100km):8.7

最高车速(km/h):180

值得买:强大的平衡能力,全面完善的多用途性,宽适驾乘空间

再考虑:中规中矩,缺乏惊艳设计

推荐指数:★★★★★(5.0星)

一直以来,广汽丰田汉兰达都是国内中型三排座SUV细分市场的领导者。今年1-7月份,汉兰达累计销量达55479台,并连续11个月位列混动SUV销量第一。就在本文发布的时候,380T车型也迎来店头上市。随着新车型的加入,全新第四代汉兰达形成双擎混动和涡轮增压双动力组合,为这个销售市场上的明星提供再进一步的可能。

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