氢燃料电池技术再实践,BMW迈出新能源领域重要一步

2022-09-02油门到底

氢燃料电池技术并不是刚刚发展起来的,但是对于宝马来说,将氢燃料电池量产并装备在新车上,是一件值得关注的事情。宝马宣布,BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车将于今年年底投入使用,在全球进行车辆测试及展示。

对氢能的利用,是汽车行业一直尝试解决的课题,本田等企业曾经做出过有益的尝试。理论上,氢能源动力车是新能源领域一个比较理想的解决方案,但实际上,诸多因素限制着该技术的实际应用。BMW的最新尝试能否突破瓶颈,看点不少。

宝马研发氢能源动力系统超过40年时间,对氢燃料电池技术的研发也超过20年,可谓经验丰富。在电动化转型时代,是时候拿出一些成果了。BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术,在性能和效率方面具有得天独厚的优势。

BMW的氢燃料创新驱动系统由两个储氢罐、一个燃料电池和电机构成。应用在BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车上,总输出功率为275千瓦。其中,高性能燃料电池可连续输出125千瓦电能。

BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车已经在今年年初瑞典阿尔耶普卢格进行了最后一轮冬季测试,实测表明,车辆能够实现约500公里的最大续航里程,储氢罐充满需3至4分钟,实际使用感受接近传统内燃机车型。

翻翻氢燃料电池技术发展史,宝马在2006年便推出过BMW氢能7系概念车,2015年,宝马集团研发部门推出了基于氢燃料电池技术的BMW 5系GT氢燃料电池车。自2013年起,宝马与丰田开始合作推进氢燃料电池技术的研发和应用。

一方面,宝马从丰田采购制造BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车所需的燃料电池单体。另外,在全新氢燃料电池系统中,宝马专门开发了氢气部件,如空气压缩机和高压冷却泵等。

氢燃料电池车的未来并不明晰,一些关键问题仍有待完善。即便如此,BMW的尝试仍然是有益的,毕竟只有不断创造才有可能收获奇迹。

有好的产品希望我们报道,敬请搜索「油门到底」微信公众号进行交流。

如需转载本文,请注明来源。