AITO问界M7开始交付，华为进军汽车业迈出重要一步

目前，品牌的全国用户中心和体验中心已相继落成700余家。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席了交付活动，向用户交付新车钥匙。

AITO问界M7由赛力斯汽车与华为联合设计，基于纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，由1.5T四缸发动机为电机提供驱动能量。AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高为1220公里，CLTC工况纯电续航最高230公里，百公里油耗5.8升。四驱版本车型0-100公里/小时加速时间为4.8秒，加速能力了得。

AITO问界M7提供6座设置、零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，车载语音助手小艺有智能四音区精准识别、可视可说、端云协同、支持一句话多个指令、多模拒识，最高60秒连续对话等特点。

对于产品品质和质量，AITO进行了大量严苛测试，AITO问界M7上市前经历了750万公里总试验里程与1500余项测试内容。在售后服务方面，赛力斯表示将通过硬件配套与服务体系的双重路径，构建全生命周期的服务体验。

赛力斯汽车与华为首创业内全新的服务模式，希望通过“渠道共融、全域互通”的优势，让用户无论是在华为商城和体验中心，还是在赛力斯用户中心，都能体验到完全一致的服务内容。截至今年8月，AITO品牌已经覆盖171座城市，预计到2022年底，体验中心及用户中心门店数量将拓展至1200家以上。

赛力斯两江智慧工厂与凤凰智慧工厂为新产品交付提供了关键助力，其中，赛力斯凤凰智慧工厂按照工业4.0标准建设，集合了智能化、数字化、柔性化特征，目前已完成AITO问界M7初期生产准备工作。

无论AITO问界M5，还是AITO问界M7，都有许多话题有待解开。在品牌形象、核心技术、网络建设，以及群众基础等诸多方面，赛力斯汽车与华为都有很多功课要补。新概念之外，如何进一步给客户带来超值体验，将会考验新品牌的成长。