可持续材料风行,汽车内饰的明天

2022-06-04油门到底

在备受环保人士诟病的奢侈品领域,可持续材料的应用正悄然流行,一些豪华汽车制造商也在汽车内饰中开始使用可持续材料打造的部件。随着人们对健康和环保认知的深入,以及相关技术的进步,今后普通家用汽车上也会出现越来越多的绿色材料。

雷克萨斯曾经用竹制部件如方向盘等诠释其匠心与豪气。鉴于竹材料特性,雷克萨斯更多是从使用舒适度、耐久性和视觉效果等因素进行设计。现在,福特汽车也加入到竹材研发中,并将其可持续特点作为主要考虑因素。

福特表示,其新一代蒙迪欧车型的行李厢毛毡中使用了竹原纤维材质,具有完全可降解和无污染特点,同时具有高强度、轻量化和优异的综合性能,以及隔音减震效果。尽管很难用肉眼分辨,但这种做法意义重大。

通常,传统汽车内饰来源于由化学纤维、玻璃纤维制成的增强复合材料,属于不可再生资源。竹材不仅可以再生,而且具有高强度、高刚度等特征。对此,由福特汽车内饰部门和材料部门组成的项目团队进行了深入研究,并得出结论:相比石化纤维,竹原纤维复合材料是出色的轻质材料,生产能耗更少,更符合绿色环保和低碳化要求。

事实上,福特为该项目付出了三年时间用以测试。该项目发起者张鹏飞出生于皖南,其家乡拥有大量竹资源。由于国人对竹材比较熟知,而且竹制品应用广泛,因此作为可持续再生材料便有了大规模使用的基础。

福特曾经在2008年使用大豆基发泡材料替代石油基聚氨酯发泡材料,应用于Mustang跑车中的座椅泡棉。经过十余年努力,福特各种车型中数百个零部件是以植物为原料提取制造的,包括大豆、棉花、木材、亚麻、黄麻纤维和天然橡胶等。

真正用于量产车的可持续内饰材质需要经过各种严格测试过程,加工也要遵循绿色法则,对技术的要求还比较高。目前国内市场,包括沃尔沃、捷豹路虎、梅赛德斯-奔驰、BMW等产品都在积极谋求可持续材料的广泛应用。该做法不仅来自法规需求和社会责任,而且正逐渐成为客户品味与身份的象征。

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