新一代梅赛德斯-奔驰GLC已经在瑞典Arjeplog附近完成了最后的冬季测试，距离正式推出为期不远了。据介绍，该车系将采用M254 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，有超过255马力的输出功率，以及48伏轻混系统。另外，目前使用的9挡自动变速器也许会保留。

新车型的安全性会提升一个等级，主要体现在驾驶辅助系统的升级上。其中，主动车距保持辅助的响应速度会从60公里/小时提高到96公里/小时。

新一代GLC搭载了全景摄像头，使其主动转向辅助系统有了更好表现，车道检测和车道保持辅助等功能也有所增强。梅赛德斯-奔驰还创新性地使用了一种数码灯光技术，具有投影和定制动画效果，利用车辆前灯实现。

新车的交通标志识别系统能够识别更多标识，并对驾驶者提供相应的信息警示，特别是遇到停车标志或者红灯时。此外，新车的泊车系统也经过了改进，传感器升级，易操作性提高。

车内，梅赛德斯-奔驰装备了新式的三辐方向盘，同时对多功能信息操作系统的控制面板进行了重新设计，采用12.3英寸数字仪表和11.9英寸液晶显示屏。MBUX系统也获得更新，包括升级的语音控制系统和引入新的增强现实功能。

在越野性方面，“透明引擎盖”功能成为选项之一，通过全景摄像头系统，为驾驶者提供了更加便利的越野行驶条件。

在C级车的基础上，预计明年上市的新一代梅赛德斯-奔驰GLC引入了不少高级别车型的创新技术，使用便利性也得到增强，相信仍然会聚集大量人气。至于国产车型的变化，自然更是值得关注。