倔强的“小宇宙”,品味广汽丰田锋兰达

2022-03-04油门到底

在一座美丽的网红城市放飞自我,感觉好极了,从郊区古镇到闹市街头,从坑洼不平的普通城市道路到平坦笔直的高速路,在满是网红奶茶与地道湘菜的气息中,我们与广汽丰田锋兰达度过了值得回味的一天。

通常,丰田对目标客户心态总是拿捏的很死。在实用性、可靠性、舒适性与可负担得起之间,无论定位在哪个产品层级,丰田都不会令人失望。就像“萝卜干炒腊肉”这道当地颇有声望的菜肴,虽不奢华,却丝丝入味,扣人心弦。在品味广汽丰田“新菜”锋兰达之前,了解其背景,有助于将心理预期调整到适合高度。

锋兰达建造在丰田TNGA-C平台上,家族基因使车系在良好的成本控制下,还具有较优的安全性和驾乘舒适性。广汽丰田称其为“紧凑型SUV”,定位于C-HR与威兰达之间。实际上,该车系与细分市场小型SUV标杆,如本田的两款兄弟车型相比,价格基本无异。

我们的试驾车是身披专属琉璃金车身色的尊贵版顶配车型,售价为16.98万元。在车系全部五款车型中,入门款的起始价格为12.58万元,同样搭载了2.0升自然吸气四缸发动机和CVT变速器。可以看出,针对目标消费群体需求,锋兰达在设计风格、配置水平、车辆调校和制造环节等领域都祭出了手段,希望全面拉开与主要对手的距离。

如今的汽车市场,个性化已经成为产品高端属性的招牌之一了。在广汽丰田SUV阵容中,锋兰达本身就有十分活跃的设计元素,包括提供七款单车色和四款双车色选项,五款不同价位车型装备各异,瞄准了预算不同,有不同使用需求的用户群体。在我们的试驾车上,包括全景天窗、自动防炫目内后视镜、智能防夹电动感应尾门、智能双循环自动空调、智能无钥匙进入系统、一键启动等通常高级别车型上的舒适性装备均有提供。

锋兰达有一个挺时髦的造型,略显繁复的车身褶皱还带有一些侵略性,传递出时下丰田所中意的格调。他还具备同级车中不错的科技元素,包括LED头灯组和悬浮式LED组合尾灯等。不过,耀眼的外表下,其真正魅力是在使用过程中才会逐渐绽放的,而卓越的人机工程和智能化技术应用,是其“小宇宙”爆发之源。

相比市面上的主要对手,锋兰达的身材具有先天优势。整车长4485毫米,宽1825毫米,高1620毫米,轴距2640毫米,正常体态的成人坐在后排也不会感觉局促,头部空间甚至还有富裕。座椅也是锋兰达拉拢客户的一件利器,支撑有力,同时有足够的靠背和坐垫厚度,并且后排座椅角度可调,简直就是一个温馨的小港湾。

丰田对人机工程的重视是渗透到骨髓的,在有限空间里,锋兰达竭尽所能地为乘员提供使用上的便利。尽管所谓“Urban Active”设计理念在我们看来仍然显得保守,没有刻意营造炫目的氛围或科技感。但无论7英寸彩色TFT多功能信息显示屏,还是9英寸电子语音导航系统,实际的显示内容、设置位置、界面观感以及功能调用都显得恰如其分,有礼有节。

作为城市通勤用途的SUV,紧凑的车身并没有妨碍锋兰达拥有不错的视野,一些细节如A柱三角窗的处理减少了视觉盲区,加上后方摄像头等现代化装备,以及由5.2米转向半径带来的高灵活度,即使在异常拥堵的环境下,车辆也能从容应对。

车内,锋兰达还设有足够多的储物空间,各种杯架、储物格以及前后排充电接口等可以满足乘员正常需求。锋兰达的行李厢空间有438升,能够容纳不少随身物品,必要时,通过放倒后排座椅还能取得更多行李空间。

锋兰达中控台区域比较窄,一定程度保证了乘员的横向乘坐空间。在车内一些容易触碰到的部分,广汽丰田使用了皮革包覆,使触感较为舒适。尽管车内仍然使用了许多塑料覆盖件,但各部分的装配严丝合缝,缝线均匀,再加上细节方面的修饰,倔强地展现出丰田的一贯作派。

随着TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机的一声低吼,我们在网红城市中的游弋开动了。丰田这套动力系统更追求经济性,热效率达到40%。同时,丰田发动机在同行中占有排量优势,纸面数据相当亮眼,最大功率126千瓦,峰值扭矩205牛米,匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱,综合工况(NEDC)油耗可达5.7升/100公里。

实际运行中,由于扭力输送的爆发点处于高转速区间,加上CVT变速器的作用,起步加速和中途加速时发动机噪音较大,对油门的控制需要循序渐进才会有相对舒适的回馈。显然,丰田在努力平衡运动与舒适,实用和效率的关系,他恐怕不是喜欢冒险群体的那盘菜。

锋兰达上手便有一种灵活的感觉,方向盘很细,转向力度轻巧,但指向不够清晰。伴随发动机强烈的轰鸣,车辆实际的加速能力在细分市场中属于优秀级,前提是你得舍得猛踩加速踏板。由于发动机设计理念追求高效,还有CVT的加持,2.0升锋兰达创造了比很多小排量车型还要出色的燃油经济性。

锋兰达在复杂路面和高速路上的平顺性值得称道,在这个级别的车型中,锋兰达的底盘回馈相对厚实而稳重,尽管制动初段表现有些疲软,但总体制动效果还不错。锋兰达对噪声的抑制已经尽力,包括使用了不少隔音和吸音材料,但实际效果仍一般,除了发动机噪声,车内还有相当程度的风噪与胎噪传来。尽管如此,其车舱静谧性还是要比主要竞争者稍胜一筹。

说出:“你好小悦”,可以激活一些车辆的常用功能。锋兰达的“丰云悦享”智行互联服务,提供车载系统OTA远程升级、车家互联、远程空调、悦享停车、悦享加油、被盗追踪等远程服务,还支持HiCar/Carplay/Carlife等功能,有一系列好玩的、有用的内容供应。如果旅行中遇到意外,车主可以通过“Just in Time”服务得到必要的紧急援助,省时省心。当然,这部分工作是否到位,我们没有时间一一体会,有待车主的亲身实践。

秉承丰田作风,锋兰达常用功能的调用几乎都为一键式,可以信手拈来,包括一系列驾驶辅助系统。Toyota Safety Sense智行安全提供了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等高阶技能,多功能方向盘上有相应的物理按键能够直接激活主要功能。

除了可以达到准L2级自动驾驶级别,锋兰达的被动安全装备也很丰富,全系标配七个安全气囊,包括同级少见的前排膝部气囊。丰田的全新GOA高刚性车身结构则是车辆被动安全性能的重要保障。

广汽丰田锋兰达

基本价格(万元人民币):12.58-16.98

车身型式 前置前驱,四门五座小型SUV

发动机:2.0升自然吸气;126千瓦@6600转/分,205牛米@4600-5000转/分

变速器:Direct Shift-CVT无级变速器

车身尺寸(长/宽/高mm):4485/1825/1620

轴距(mm):2640

行李厢容积(L):438

综合油耗(L/100公里):5.7

值得买:全面的综合素质,相对舒适的驾乘,精良的制造水平

再考虑:平淡的内饰,运动能力一般

推荐指数:★★★★☆(4.5星)

锋兰达华丽地完善了广汽丰田SUV阵营的重要一环,并向竞争者挥出有力一记。在价值评判层面,考虑到从品牌基础、价格策略、产品的针对性开发,到制造环节乃至服务和二手车等方面,锋兰达的广泛适应性可不止于年轻群体,丰田倔强的坚持有望为其带来不错的回报。

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