梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车/百年老店颠覆规则,传统车企的反击

2022-01-05油门到底

谁才是电动车时代真正的王者,这是个有趣的话题。面对特斯拉的活力四射,梅赛德斯-奔驰展开了反击,巨额投入与丰富的汽车制造经验,让梅赛德斯-EQ迎来了一个加速发展的时代。

梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车被认为是品牌史上能效最优的车型,不仅风阻系数降低至0.17,而且单次充电续航里程超过1000公里。与目前续航能力最强的车型相比,VISION EQXX会使用更小的电池组,使得车辆效率大幅提升。某种意义上,新款概念车改变了电动车领域的竞争规则,不仅仅关注续航里程。

梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车使用大量轻量化技术与可持续材料,引入人脑仿生技术,项目启动至今历经18个月。充分满足空气动力学的外部形态与现代工业美学设计相结合,继续强调奔驰推崇的“感性·纯粹”理念。

VISION EQXX概念车使用了新的电驱系统,可以将95%的电池能量传递给车轮。车辆配备的“能效助手系统”能够根据能量流、地形、电量,甚至是风和太阳的方向及强度等信息,给出最为高效的出行驾驶建议。梅赛德斯-AMG高性能动力系统有限公司专为VISION EQXX概念车开发了电池组,实现接近400瓦时/升的能量密度,电池体积仅有全新EQS的50%,重量减轻了30%。

VISION EQXX概念车的长尾设计令人印象深刻,实际上,这款车型十分紧凑,轴距介于A级轿车和C级轿车之间。Alubeam银色外观之下,车身表面光滑,后扩散器可以伸缩并与车尾融为一体。前段采用亮黑色封闭式格栅,辅以玫瑰金饰件装饰。

车内,VISION EQXX概念车配备了大量轻量化的可持续性材料,门把手采用可生物降解的纯植物丝绸,座椅应用了由仙人掌原材料及菌丝体制作而成的两款皮革替代品,地毯采用100%竹纤维编织,处处洋溢着可持续理念。

VISION EQXX概念车也是一款依靠软件驱动的产品,研发伊始便汇聚了F1方程式赛车领域的专业人才。研发过程中,虚拟现实和增强现实等数字工具得到广泛应用,用户界面和体验使用了很多数字化技术,一种被称为神经形态计算的创新型信息处理方式可有效降低能耗。VISION EQXX概念车还搭载了品牌首款完全无缝47.5英寸超薄一体式屏幕,并引入游戏引擎和全面优化用户界面。

VISION EQXX概念车的电机安装在后轴,可向后轮提供超过200马力的动力。这套动力基于EQA和EQB使用的eATS单元,并进行了部分改造。VISION EQXX的系统电压达到900伏,比保时捷Taycan使用的800伏还要高。

梅赛德斯-奔驰在概念车的车身结构和轻量化上大做文章,碰撞安全性和电动车面临的重量难题均有突破性提升。经过充分的能源优化和效率改善,VISION EQXX概念车已经将行业基准提升了一大块,接下来,可能就是电动车领域未来领导者之争最精彩的阶段了。

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