新现代豪华主义攻略,路虎揽胜打造细分市场天花板?

2021-11-03油门到底

路虎公布了全新一代揽胜细节。对其目标客户来说,这是一道硬菜,决定着路虎极力打造的新现代豪华主义有多少实际意义。透过标志性的全新一代路虎揽胜,我们也可以一探豪华SUV的上限到底有多高。

为了与平庸划清界限,设计、奢华氛围的营造与创新,注定成为全新一代路虎揽胜最重要的看点。首先,路虎全新MLA-Flex豪华电气化架构,将揽胜抬升到一个更高层面,为电力驱动技术的在旗舰级产品上的应用做出了新尝试。

路虎有自己的家族设计语言,所谓“新现代豪华主义设计理念”,正是通过全新一代路虎揽胜精确传递出来的。尽管身材巨大,但全新一代路虎揽胜车身极为简洁,车顶、车身和门槛三条线舒缓、优雅,孕育出一种大气观感。

简洁不意味着简单,路虎对全新一代揽胜细节进行了精心雕琢。包括与车门框几乎完全齐平的车门玻璃,采用黑色亮面面板外观的车灯等处,质感上乘。经过空气动力学优化,新车风阻系数只有0.3Cd,领跑整个细分市场。

全新一代路虎揽胜创新使用了全新内饰材质,包括与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat™合作,并结合Ultrafabrics™仿皮革材质制成的创新真皮替代材料。这种创新材质在实现轻量化的同时,碳排放量仅为传统皮革的四分之一。

为制造更舒适的驾乘环境,路虎在全新一代揽胜的座椅头枕内安装有降噪扬声器,以及可消除异味和病毒的高级车内空气净化系统。此外,英国之宝音响系统也必不可少。路虎第三代主动降噪功能可监测车轮震动、胎噪及发动机运转噪音,并通过车内35个扬声器发出音频抵消噪声。

全新一代路虎揽胜首次引入高级动态响应系统和预判式悬架系统,利用eHorizon导航数据判断出前方道路即将发生的变化并提前调整悬架高度和软硬。新车型中搭载了带有转向辅助功能的自适应巡航,可降低车速突然变化导致的车身惯性。全新一代路虎揽胜配备独立式空气悬架,并首次采用五连杆后独立悬架。

全新一代路虎揽胜四个车门采用电动车门,通过InControl OS 2.0 信息娱乐系统显示屏可控制车门状态。车尾门内部配备了多功能后备箱置物板,其板件可垂直翻起,进而在后备箱形成横向分区,便于固定和拿取松散物品。

全新一代路虎揽胜搭载人工智能助手Alexa,可使用最常用的音乐、导航、通话等功能。13.1英寸的触摸显示屏采用无边框曲面悬浮式设计,嵌于仪表台中央。全新高清液晶仪表盘的界面设计由三块信息面板组成,消费者只需要通过方向盘的按钮控制。全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成,该支持独立操作,可连接大多数带有HDMI端口的设备。

全新一代路虎揽胜标配全LED照明系统,集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。全新泊车辅助灯能够沿着车身侧面向地面投射光线,照亮车辆周身地面。全新一代路虎揽胜搭载遥控泊车辅助功能,通过手机应用即可从车外完成泊车。

全新一代路虎揽胜全系标配四轮转向系统,并采用高级动态响应系统。车辆搭载全新48伏主动式侧倾控制系统,效能明显优于传统液压系统,可瞬间向防倾杆输出高达1400牛米扭矩。全新一代路虎揽胜全系标配主动式后电子差速锁,车辆是我第二代智能全地形反馈适应系统具备8种驾驶模式,可根据路况自动调节底盘系统。

全新一代路虎揽胜在英国设计、开发和制造。路虎表示其工程师使用赛车衍生仿真技术,更全面、更密集地在虚拟环境中测试车辆,在物理测试之前就已经完成了超过14 万小时的高性能计算机分析测试。简洁的铝制车身外表下,全新一代路虎揽胜用许多惊人变化宣告新旗舰的到来,超过十万美元的基础价格对众多潜在客户来说并不是问题,问题是喜提新车还要等上一段时间。

有好的产品希望我们报道,敬请搜索「油门到底」微信公众号进行交流。

如需转载本文,请注明来源。