ID.家族锋芒已现,大众电动先锋强盛之匙

2021-11-09油门到底

ID.家族是大众汽车在电动车领域的先锋,尽管在国内正式上市时间不足一年,却取得了一个良好开端。对于大众汽车来说,推动电动车商业化进程加速的时机不在未来,而正是当下。ID.家族锋芒初露背后,饱含着大众汽车在开发理念和技术上的深入思考与积淀。

日见强盛的ID.家族

对于大众汽车来说,2021年是深刻变革的一年,以ID.家族为代表的新能源车型逐渐成为市场焦点。今年前三季度,大众汽车品牌共向客户交付近6.96万辆新能源汽车,同比增幅达到103.5%。十月份,仅ID.家族交付量就实现12,736台,环比九月增长25.8%,再创月销量纪录。在全球汽车业受困于芯片短缺的大背景下,这种鲜明增长态势,既有来自行业、企业以及消费需求的合理推动,也充分反映了大众汽车对于电动车市场的科学前瞻。

当代年轻电动车消费群体具有一些鲜明特征,他们对新生事物保持开放心态,喜欢特立独行的感觉;他们同时也是实用主义一代,不拘泥于传统,注重自身的感官体验,对流行的互联科技情有独钟。

为应对电动车消费群体的关注,大众汽车提前布局,ID.家族成为主打市场的先锋产品系列。大众汽车率先推向市场的是ID.4系列两款车型:一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X。两者在尺寸、功能性和技术规格等方面基本相当,造型风格略有不同,都具有时尚、舒适且实用的多功能跨界车典型特征。

对驾乘空间有更高要求的消费者,一汽-大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X成为更好的选项。与ID.4一样,ID.6同样建造在大众MEB平台上,能够提供三排七个座椅配置,并且装备更为丰富。针对入门级消费人群,ID.3也在十月份公布了售价:综合补贴后15.9888万元起。可以预见,日趋丰满的ID.家族产品阵营,对于整个电动车市场的未来发展都将产生深远影响。

树立基准,成为主流

当今电动车市场,以特斯拉为代表的一批新兴企业,用一系列现代科技装备赢得了不少客户青睐,众多传统车企也旗帜鲜明地提出了转型科技公司口号。大众汽车则务实地从消费需求入手,将潮流科技与成熟的产品研发和制造经验相结合,从而打造出品质一流的ID.家族产品。

对绝大多数消费者来说,除了对产品设计、功能性和性能等方面的追求外,能否提供可负担得起的价格与卓越品质,将是普通与优质电动车产品的分水岭。毕竟,纯电动车“火箭级”的加速能力与奢华装备并非刚需,而无品质保证的廉价电动车更加没有未来。

以ID.4为代表剖析ID.家族的强盛之匙,可以清晰地看到大众对未来电动车产品的思考脉络。首先,选择SUV车型作为突破口,无疑是与这块市场的高速成长密不可分的。在用户受众广泛的紧凑型多功能车市场,ID.4能够提供令人兴奋的用户体验,造型精巧,简洁的车身表面充分满足空气动力学效果。ID.4车身姿态较低,有利于车辆的动态表现。细节处理颇具时尚色彩,从镀铬装饰到车轮风格,从前后保险杠形态到LED车灯造型,都具有某种视觉上的未来感。

车内设计上,大众表现出精湛的化繁为简能力。先进的数字仪表盘用现代化方式展现出品牌标志性风格:功能强悍,信息提炼简洁有效。车内使用环境同样是大众经典风格,从座椅、方向盘、中控台设置,到内饰材质选择均围绕舒适驾乘而展开,提供了极佳的使用便利性。

针对用户的不同需求,ID.4提供包括单电机后驱和前后双电机四驱等不同版本选项。顶配车型具有225千瓦最大功率输出,最高车速可达160公里/小时。由于采用纯电力驱动,ID.4加速能力出色,相比那些装备大功率电机的高端电动车,ID.4的加速过程却很平稳,与产品定位相符。

有着一副SUV造型的ID.4身手异常敏捷,精准的转向与5.2米转向半径十分适合日常城市通勤。大众对车辆底盘调校的功力反映在驾驶回馈上,无论激烈的弯道,还是坑洼路面,前麦弗逊,后五连杆悬架系统总是能理性应对。车辆电池组位于地板下,造就了较低重心和前后50:50的轴荷分配,尽管电动车电池组重量对道路操控性能会有影响,但实际上手便会发现,ID.4的驾驶乐趣超乎预期。

ID.4 电池容量最高84.8千瓦时,综合工况续航里程(NEDC)超过550公里。使用充电功率100千瓦直流快充设施,用时大约35-45分钟可将电量从0充至80%。车辆的制动能量回收系统也是高效的,大众一个挡位回收等级(从D挡到B挡)的切换模式简单有效。对多数上班族来说,一整晚充电能够支持多日日常通勤之需,无疑可以极大解决里程焦虑问题。

ID.4搭载的一系列驾驶辅助系统同样属于业界尖端科技,包括车道保持、预碰撞安全、自适应巡航、一键式全速域驾驶辅助、变道辅助等。在电动车诸多特性基础上,大众用成熟设计和丰富的工程经验打造出的ID.家族产品,不仅可以充分满足细分市场消费需求,站在更高层面看,也为行业树立起了新的标杆。

值不值得买?

为赢得利润,很多车企热衷打造价格昂贵的高端车型。擅长开发日常家用产品的大众汽车,自然希望在价值上赢得人心。定价方面,一汽-大众ID.4 CROZZ售价区间19.99万元-27.99万元,ID.6 CROZZ售价区间23.98万元-33.48万元。上汽大众两个产品系列在配置小有差异的情况下,价格与之相近。这样的价格水平堪比市场上尺寸相近的主流紧凑型SUV。考虑到充电成本、易维护,以及各地对新能源车的诸多政策倾斜,那么ID.家族对消费者付出的回报就显得厚道了许多,从而成为目前为止极具竞争力的电动车产品系列。

一款电动车的价值往往受很多因素影响,通常,产品的适用性与性价比,对潜在客户影响巨大。ID.家族通过提供不同尺寸、不同配置、不同性能的产品,为有不同需求的城市用户提供了宽泛的选择余地。加上大众品牌的群众基础、完善的服务体系,以及领先同级的产品力,都为ID.家族实现高价值奠定了坚实基础。

以ID.家族2021年的市场表现看,消费者的认可度相当积极。在技术和制造层面,大众成熟的MEB平台以及世界范围内先进的生产设施,为成就ID.家族的高品质保驾护航。事实上,大众ID.家族已经在全球范围收获了好评,无论欧洲还是北美的权威安全评级,ID.家族旗下车型都取得了优异成绩。通过实际驾驶体验,ID.家族产品在衡量车辆表现的各方面十分优秀,易于操控、驾乘舒适、空间实用性强,越是驾驶,越能从中收获惊喜。我们心目中的主流电动车就该是这个样子。

就像曾经燃油车世界里的那个大众,ID.家族表面低调,使用起来却令人愉悦。打造品质一流,适合用户日常使用的电动车,不仅使大众在汽车市场新的领域初尝胜果,也让众多年轻一代消费者在日趋多样化的电动车产品中,找到了超越期待的选项。

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