大成之作,全新一代路虎揽胜亮点解析

2021-10-27油门到底

10月27日,全新一代路虎揽胜正式迎来全球首秀。新车基于MLA-Flex豪华电气化架构打造,提供标准和长轴距两种版本车型,以及多种动力总成供选择。

捷豹路虎全球首席执行官Thierry Bolloré 表示:“全新一代路虎揽胜寄托着我们共同的愿景,即为最具辨识力的客户打造世上最令人神往的豪华座驾。同时,它也传承了揽胜家族五十余年来的开拓创新,并将继续书写家族斐然成就的全新篇章。”

全新一代路虎揽胜沿用了家族标志性三组线条,缓缓收紧的车顶线、强有力的腰线和呈现上扬姿态的门槛线一起,构成了极具辨识度的侧面外观轮廓。这些经典元素与短促有力的前悬、与众不同的船尾风格车尾和谐衔接,平滑过渡至上下对开的分体式尾门。路虎表示,新车的风阻系数仅0.3Cd,是目前空气动力性能最优的豪华 SUV车型之一。

细节上,全新一代路虎揽胜通过特殊的工艺打造出几乎与车门框完全齐平的车门玻璃,车灯部分则采用了黑色亮面面板外观,在灯光不亮时可处于隐形状态,进一步强化了整车坚实有力的观感。

全新一代路虎揽胜延续了家族典雅精致的内饰氛围,材质上也更加的注重环保。新车内饰材料和涂层都提供了多元化的选装配置,其中包括与欧洲高端纺织物制造商 Kvadrat™合作,并结合Ultrafabrics™仿皮革材质制成的创新真皮替代材料。这种创新材质为豪华面料描绘了一种全新可能,在实现轻量化的同时,碳排放量仅为传统皮革的四分之一。

座舱内,全新一代路虎揽胜将前瞻技术与新现代豪华主义设计相融合,通过降噪、减震、避免注意力分散等技术,打造出宁静舒适的座舱,保证了一流驾乘体验。全新的MLA-Flex豪华电气化架构为搭载的英国之宝音响系统提供了先决条件,第三代主动降噪功能,可监测车轮震动、胎噪及发动机运转噪音,并通过车内35个扬声器发出音频,进而将噪声有效抵消。

全新一代路虎揽胜开创性地配备了高级车内空气净化系统,采用双重nanoe™ X技术,可有效清除异味、细菌、过敏原,配合二氧化碳管理系统和PM2.5空气过滤系统,清除消杀包括SARS-CoV-2病毒在内的病毒和细菌。

全新一代路虎揽胜配备了性能全面的独立式空气悬架,并首次采用五连杆后独立悬架。此外,车辆还新引入高级动态响应系统和预判式悬架系统,利用eHorizon导航数据判断出前方道路即将发生的变化并提前调整悬架高度和软硬。新车型中搭载了带有转向辅助功能的自适应巡航,可降低车速突然变化导致的车身惯性。

全新一代路虎揽胜也是路虎品牌中首款拥有电动车门的车型。整车四个车门都采用了这一设计,通过InControl OS 2.0 信息娱乐系统显示屏控制即可控制车门状态,即便面对越野时10度以内的倾斜状态也能正常工作。

全新一代路虎揽胜配备了多功能后备箱置物板,存放行李之余有丰富的实用性。这块多用途的板件可垂直翻起,进而在后备箱形成横向分区,便于固定和拿取松散物品;同时它也可以反方向翻转,进而作为户外活动的座椅靠背。此外,揽胜经典的分体式尾门也得到了升级。

基于路虎最新EVA 2.0电气化架构,全新一代路虎揽胜延续了家族传承,将汽车驾驭科技的便利、高效、精密与安全都提升至全新高度。目前,新车支持超过 70 个电子控制单元的软件在线升级(SOTA)。

在海外版车型上,全新一代路虎揽胜支持网络互联,集成亚马逊人工智能助手 Alexa,提供语音交互、音乐、导航、通话等功能。车辆搭载了家族史上尺寸最大的13.1英寸的触摸显示屏,集成 InControl OS 2.0 信息娱乐系统体验。13.7英寸全新高清液晶仪表盘,由三块信息面板组成,拥有丰富的用户界面,经典的传统仪表布局也包括在内。消费者只需要通过方向盘的按钮控制,即可进行自主搭配。

全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成。该系统支持独立操作,可连接大多数带有HDMI端口的设备,而Wi-Fi热点功能则让后座乘客在旅途中也能随享电视娱乐。配备后排行政级座椅配置的车型则在工艺考究的伸缩式中央扶手内部集成一块 8 英寸触控屏。

全新一代路虎揽胜全系标配全LED照明系统,光束射程高达500米。车辆全新泊车辅助灯能够沿着车身侧面向地面投射光线,即便处在光线昏暗的环境中,驾驶者也能从容完成低速挪车。此外,新车还支持遥控泊车辅助功能。

全新一代路虎揽胜全系标配四轮转向系统,同时,他也是首款采用高级动态响应系统的路虎车型。车辆搭载全新48伏主动式侧倾控制系统,效能明显优于传统液压系统,可瞬间向防倾杆输出高达1400牛米的扭矩,最大程度保证车身稳定性。此外,新车还全系标配主动式后电子差速锁,搭载第二代智能全地形反馈适应系统,提供8种驾驶模式,可根据路况自动或手动调节底盘设定。

全新一代路虎揽胜是在英国设计、开发和制造的,在这一过程中,路虎有超过125项专利申请,涵盖了从先进的底盘技术到电池等各个方面。路虎的工程师使用赛车衍生仿真技术,在虚拟环境中完成了超过14 万小时的高性能计算机分析测试。此外,路虎还将数量庞大的原型车运至全球极端严苛的环境进行测试和调校,包括从零下 30 摄氏度的北极冰原到超过 45 摄氏度的炎热沙漠。据悉,全新一代路虎揽胜将在英国的索利哈尔工厂生产。目前,这座历史悠久的生产基地全面焕新,并为全新一代路虎揽胜开发了一条运用先进科技的智能化流水线。

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