六缸跃马的神秘气场,近赏法拉利296 GTB

2021-10-13油门到底

法拉利296 GTB有很多迷人的标签,他是首款搭载六缸发动机的法拉利公路跑车,并紧随SF90 Stradale引入插电混合动力系统。作为跃马品牌一款创新后驱混合动力车,296 GTB能够迸发媲美12缸动力车型的能量,创造出细分市场领先的效率。

法拉利在上海有了自己的家。“法拉利之家”位于名为“新泰1920”的建筑里,这是一座由旧纺织品仓库改造的楼宇,顾名思义,该建筑建造于上世纪20年代初。身处热闹的核心商圈,这里却有着清幽的环境与优雅的中西结合建筑风格。

296 GTB看上去怎么样?

法拉利296 GTB静静矗立在“法拉利之家”展厅最显眼的位置。熟悉的跃马跑车姿态虽不像SF90 Stradale那般高调,却有着简洁而富有进取心的气场。法拉利设计师在空气动力学设计中,借鉴了1963年法拉利250 LM的某些元素,用干净的车身表面、大尺寸侧方进气口以及集时尚感和功能性于一体的尾部造型,勾勒出现代法拉利公路跑车的显著特征。

如果说车辆前端是用极简风格造型满足最佳空气动力学效果,那么,296 GTB的车尾形态就凝聚了超级跑车般激情和创造力。包括宽大的可折叠扰流板、秀气一字式尾灯、集成在中央的排气管、碳纤维饰板和巨大的扩散器等元素错落有致,视觉冲击强烈,同时兼具功能性。

历史首款V6混合动力后驱车

法拉利296 GTB是一款中后置发动机的公路跑车,通过后方发动机罩上面的三维玻璃,可以看到那款气缸夹角呈120度分布的双涡轮增压V6发动机。说到发动机,2992毫升排量加上气缸数便是车型命名的由来,这也是法拉利新车命名的传统。某种意义上,V6混合动力车型进入法拉利产品阵营,标志着跃马品牌走进了新时代。

法拉利的新款V6发动机与7.45千瓦时电池组配合,可以迸发出超越V8动力的能量,纸面数据甚至与12缸812 Competizione相当。法拉利工程师将涡轮增压器安置在发动机V型结构内部,紧凑并且具有轻量化效果。V6发动机最大功率输出为663马力,加上后置167马力电机,系统可输出最大功率达到了830马力,峰值扭矩740牛米。如果从升功率的角度计算,296 GTB已经达到了法拉利公路跑车的最佳水平。

法拉利表示,采用纯电模式,296 GTB的续航里程为25公里。车辆动力由应用在SF90 Stradale、法拉利 Roma、Portofino M 及 SF90 Spider 车型上的那款8速双离合变速箱负责传递。此外,车辆动力系统还包括高压电池以及用于控制电动机的逆变器。 

空气动力学塑造

从设计角度看,超级跑车的灵魂在于空气动力学塑造。296 GTB在设计和工程领域都进行了深入革新,主动式空气动力学部件为产生额外下压力而生,并非为了降低空气阻力。由Assetto Fiorano套件提供的高档下压力模式,让车辆在250公里时速下能够产生360公斤的最大下压力。

296 GTB混合动力系统散热器的两个通风口位于扰流板两侧下方,节省了车辆布置空间,同时提供了更好的下压力。296 GTB所谓茶盘式前翼外围采用桥型设计,与前保险杠相融,可形成一个高压力区,从而抵消车身底部的低压力区。法拉利将车底表面局部降低到认证要求所允许的最低高度,从而扩大了地面效应产生的吸力及前部下压力。 

主动式扰流板是296 GTB一项重要的空气动力学设计,不需要最大下压力时,扰流板被收纳在车尾上部的隔层中,车速达到标准时,扰流板会从车身固定部分延伸出来,可使后轴下压力增加100公斤。 

能跑多快?

法拉利官方给出的数据是0-100公里/小时加速时间2.9秒,0-200公里/小时加速时间7.3秒,最高车速超过330公里/小时。在较短轴距(2600毫米)下,296 GTB的混合动力系统相当强悍,另外,法拉利还应用了包括过渡管理器制动器和6路底盘动态传感器等创新组件提升车辆操控能力。纯电模式下,296 GTB具有135 公里/小时最高车速。

296 GTB车重1470公斤,加上紧凑的车身,对车辆的平衡性和操控能力都有较大帮助,专门驱动后轮的电机也为减重做出了贡献。车辆的eManettino 控制按键有四种不同的动力操控模式,包括eDrive 模式、Hybrid模式、Performance模式和Qualify模式。

质感如何?

对一款售价接近300万元的跃马跑车来说,除了华丽气场,高品位的驾乘环境同样不可或缺。296 GTB与时俱进地使用了全数字化交互界面,车内风格与SF90 Stradale相近,仪表盘嵌入控制面板中,各种功能设置围绕驾驶者展开。法拉利注重内饰材质和色彩搭配,装配与装饰都很讲究,触手可及之处质感上乘。

对那些选择Assetto Fiorano 配置版车型的客户来说,一定会有不同的使用体验。该车型使用了极致减重技术和空气动力学组件改善运动能力。基于法拉利GT赛事经验打造的 Multimatic 减震器、安装于前保险杠上的高下压力碳纤维附件、Lexan®后车窗以及用于座舱和外饰的碳纤维材料等元素,加上米其林Sport Cup2R高性能轮胎,能让这款跃马跑车用户找到直接飞起的感觉。 

不可错过

除了来去匆匆的296 GTB,在漂亮的法拉利之家,还有一些内容是不可错过的。“个性化定制”,素来是超豪华汽车制造商吸引客户的重要手段,对法拉利来说,个性化定制服务水平自然也会直接影响到品牌声望和用户体验。

刚迁入法拉利之家的法拉利个性化定制中心是亚太区唯一的跃马个性化定制中心,2014年开业,是继2011年马拉内罗个性化定制中心开幕后,首个亮相于非意大利本土市场的个性化定制中心。目前,法拉利上海个性化定制中心提供三大个性化定制系列,其中,Scuderia系列提供灵感源自赛事的设计元素,Classica系列主要用现代风格诠释经典法拉利GT跑车格调,而Inedita系列更加注重独特设计,以及配色和材质的创意搭配。

相比迈凯伦Artura、玛莎拉蒂MC20和兰博基尼Huracan等著名跑车,法拉利296 GTB不仅够快,而且在仪式感和专属性等方面是感人。诸多创新背后,承载的则是红色跃马丰厚的历史典藏,令人回味。

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