电池战争,通用汽车强化研发创新不已

2021-10-07油门到底

电池技术是电动车领域的核心竞争力,也是产品成本控制的关键因素。对此,各大汽车厂商正不遗余力地抢占该技术领域的制高点,通用汽车便是其中之一。

听起来,通用在电动车方面的规划很有魄力。为打造续航里程1000公里的电动车,通用准备建立新的电池实验室,专注于大型电池的研发,降低成本,为今后大规模电动车制造打下基础。

名为“华莱士电池创新中心”的机构,正在美国密歇根州沃伦市通用全球技术中心的园区内建设中,预计首期工程明年年中就可以准备好接纳数百名工程师入驻,而明年年底会打造出首个原型电池。

这个研发实验室将负责通用新的高性能电池研发,用于新的专用电动车平台,生产于该平台之上的车型包括GMC悍马电动皮卡等。

根据通用的计划,华莱士中心里汇聚了研究、开发和制造方面的专业人才,目标是将电池成本降低60%。对大批量制造的电动车来说,成本是争取市场份额的关键。

通用汽车已经在电池技术的研发上投入了50亿美元,工程技术人员正在研究各种类型的电池,希望将产品单次充电续航里程增加到800-1000公里左右。新的创新中心有助于各部门通力合作,达成更好效果。

通用还计划与LG合作建立四家电池工厂,其中两家正在建设中,预计明年和后年完工。另外两家工厂的细节还没有对外公布。

通用新的电池技术创新中心是根据已经去世的公司总经理比尔•华莱士的名字命名,华莱士曾经亲自参与到许多先进电池技术的开发中,通用希望用他的名字鼓励创新文化在公司的流行和发扬。

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