四车齐发,梅赛德斯-奔驰掀纯电浪潮

2021-09-06油门到底

梅赛德斯-奔驰在电气化的道路上又迈出了重要一步。9月6日,梅赛德斯-奔驰携旗下全新纯电车型EQE、全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+、梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车、EQG 概念车等4款全球首发的纯电车型,正式亮相2021德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility),彰显了集团全系子品牌车型走向全面电动化。

全新纯电车型EQE

作为品牌旗下第二款诞生于奔驰大型纯电汽车架构EVA平台的车型,全新EQE沿袭了梅赛德斯-EQ的诸多经典设计元素,如弓形车身、驾驶舱前移、家族式暗夜星徽格栅以及优异的空气动力学表现。

全新EQE不仅是全新EQS的后继之秀,更以专属魅力,树立行政级纯电豪华座驾的新标杆。全新EQE自纯电平台正向研发而来,其车身长宽高达到4946毫米*1961毫米*1512毫米,轴距达3120毫米,内部空间表现甚至超越了现款E级车。

全新EQE配备了宽度超过141厘米的MBUX超联屏,搭载全新一代MBUX智能人机交互系统,配备HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”、可达10°的后轮转向系统以及全面的智能驾驶辅助系统等多项前沿科技装备,带来豪华便捷的出行体验。

全新EQE配备90千瓦时的动力电池,配合采用奔驰自主研发的电池管理系统,WLTP工况下续航里程可达660公里。

梅赛德斯-奔驰表示,全新EQE具备傲视同侪的NVH控制水准,构筑宽适静谧的座舱空间。同时,全新EQE也将成为梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的车型。

全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+

在本届慕尼黑车展上,AMG品牌首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式面世。新车拥有一系列品牌专属设计元素,如AMG垂瀑式格栅、特色扰流板、AMG夜色组件、Nappa皮革AMG高性能座椅,红色缝线配以碳纤维饰条等,彰显“非凡驾驭”的独特魅力。全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+配备超强的AMG专用电机,可迸发出高达560千瓦的输出功率,百公里加速时间仅需3.4秒。此外,新车搭载AMG高性能全时四轮驱动系统增强版,配合AMG冷却系统、AMG行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL+)、AMG声浪等先进技术应用,全面营造属于AMG驾乘氛围。

科技装备上,全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+同样搭载MBUX超联屏、后轮主动转向系统,配备HEPA过滤系统的“畅新空气护盾”和“流星雨”数字大灯等功能,在性能之上带来豪华舒适感。

梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车

梅赛德斯-迈巴赫品牌在本次车展上带来了接近量产状态的梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车。这款新车延续了迈巴赫品牌的独有特征,迈巴赫风格的镀铬饰条遍布车身前后,配合标志性的迈巴赫字样,点缀别具一格的双色车身。梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车拥有经过空气动力学优化的SUV车身,搭载迈巴赫专属显示风格与内容的MBUX超联屏等元素。

内饰上,梅赛德斯-迈巴赫 EQS 概念车采用与迈巴赫 S级轿车同出一源的前后排尊享行政座椅,支持后排腿部空间拓展组件。车辆门板经过全新设计,提供带多种调节方式的环境氛围照明系统,配备标准花瓶卡槽,生动诠释了内饰的精致豪华与现代气息。

EQG 概念车

本届车展上,G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车。新车融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素。标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份。同时,深黑色封闭式格栅中镶嵌可点亮的三叉星徽,配合格栅内EQ蓝色的圆方形阵列图案以及格栅周围白色环绕光带,昭示其电动化的身份。

EQG概念车搭载独有的22英寸高光铝合金轮毂,不同于燃油版G级越野车在尾门上配备备胎罩,EQG概念车尾门上有一个带有锁扣并配备白色LED光源的尾门储物盒,里面可以轻松放置充电线缆。

EQG 概念车延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力。车辆采用G级越野车经典的梯形车架,前轴为独立悬架,后轴为刚性车轴,并针对电驱系统进行专门开发。新车搭载4台可独立控制的电机,提供2挡变速箱,可一键开启电驱系统下的经典低速越野模式。

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