天使还是魔鬼?梅赛德斯-奔驰EQS MBUX Hyperscreen的安全性故事

2021-07-28油门到底

梅赛德斯-奔驰总是能够创造出无可比拟的豪华座舱氛围,在纯电动旗舰EQS上,那块MBUX Hyperscreen面板就备受瞩目。为什么要如此设计?发生碰撞后,它足够安全吗?其背后故事十分有趣。

奔驰的MBUX Hyperscreen是一块56英寸宽的大型面板,由三块OLED屏幕构成。方向盘后方的数字仪表板尺寸为12.3英寸,副驾驶前方的屏幕也是如此,中央是一块17.7英寸信息娱乐触摸屏。按梅赛德斯-奔驰的说法,全新MBUX Hyperscreen设计理念的核心是,中央屏幕主界面根据驾乘人所需显示必要的内容,无需滚屏、无需翻页,即“零层级”操作概念。

安全性是MBUX Hyperscreen设计要考虑重要因素之一。与普通仪表盘一样,它首先需要满足头部碰撞安全标准。虽然看上去MBUX Hyperscreen是一块巨大的曲面玻璃,并不太符合头部碰撞安全性,但事实上,它的材质和结构都是经过精心设计的,就像车内许多其它部件一样。

MBUX Hyperscreen巨大的屏幕和控制机构安装在车辆A柱坚固的横梁上,梅赛德斯-奔驰使用了特殊的铝材结构装配,一旦受到撞击,相应机构会发生变形,能够起到一定缓冲作用。

为了使MBUX Hyperscreen面板在受到巨大拉力状况下不会因为脱落而造成乘员受伤,其固定装置的设计抗拉强度极高,即使车辆遭受追尾,也不用担心整块面板会发生脱落。

围绕MBUX Hyperscreen,乘员侧安全气囊被设计成从上方和前方展开。看上去与面板融为一体的两侧圆形空调通风口,实际是固定在可更换部件上的,即使发生侧面碰撞,价格昂贵的MBUX Hyperscreen面板也会受到保护。

据说MBUX Hyperscreen的名字来源于一首历史悠久的歌曲名称,它的诞生花了很长时间。这个被称为“车辆大脑和神经系统”的设备实际应用表现究竟如何,通过全新梅赛德斯-奔驰EQS,我们将很快找到答案。

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