把控未来汽车的“脉门”?长城汽车进军芯片产业

2021-02-08油门到底

随着数字化与汽车网联浪潮的快马加鞭,汽车芯片对于车辆的重要性变得越发凸显。近日,长城汽车宣布,战略投资汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司,加速在芯片产业的布局脚步。

根据双方的框架协议,本次投资将以高级辅助驾驶(ADAS)、高级别自动驾驶和智能座舱方向为重点,共同探索汽车智能科技,开发市场领先的智能汽车产品,快速布局自动驾驶、智能网联等智能化核心技术,加速智能汽车的研发与量产落地。

长城汽车董事长魏建军表示:“长城汽车始终关注着芯片产业的发展。地平线是行业领先的汽车智能芯片企业,我们非常看重地平线在人工智能算法和芯片设计领域的深厚实力。相信长城汽车与地平线能够在未来充分发挥各自的核心研发能力,共同构建全链条自动驾驶AI核心技术,着力推进在前装量产方向的深度合作。”

据悉,双方发挥各自在汽车、人工智能领域的优势,通过多领域业务融合,共同探索智能化、网联化等汽车科技,开发市场领先的智能化、网联化汽车产品。在研发合作层面,长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验,地平线发挥其在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等领域的雄厚实力,在高级辅助驾驶ADAS、自动驾驶、智能座舱多模态交互、软件定义汽车等方面进行重点合作。在产品合作层面,地平线基于长城汽车需求,开放由“芯片+算法+工具链”构成的智能汽车基础技术平台,包括智能驾驶AI处理器、自动驾驶计算平台、视觉感知算法、多模态交互、地图众包和定位等,满足长城汽车对于智能网联汽车制造的多元化需求。 

自2009年伊始, 长城汽车便已着手智能网联技术的开发应用,在全球建立了智能驾驶、智能网联、新能源等八大研发中心。企业旗下超过45%的车型均搭载了L2级智能驾驶技术。按照“咖啡智驾331”智能化战略,今年,长城汽车将实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个量产配置激光雷达的自动驾驶、具有NOH(高速自动领航辅助驾驶)能力的自动驾驶。

作为目前国内唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业,地平线已形成了L2-L3级的“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局。同时,在L3/L4 级别自动驾驶领域,地平线即将推出业界旗舰级的征程 5 芯片(Journey 5),基于汽车功能安全(ISO 26262)ASIL D级别的产品开发流程体系打造,具备 96 TOPS 的 AI 算力,同时支持 16 路摄像头感知计算,性能处于量产级自动驾驶芯片领先水平。

随着战略投资地平线,长城汽车有望将其在智能化领域多年的技术积淀与地平线领先的汽车智能芯片、算法相结合,搭建起合适自身的智能网联生态,推进企业向全球化科技出行公司转型的战略步伐。

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