态度决定一切?特斯拉的自信谁给的

2021-02-10油门到底

在过去的一些公开信息中,特斯拉给公众的感觉有点我行我素,无论车辆故障还是交通事故,从来都是使用者的责任,当然是在中国。或许,特斯拉的自信有一定根据,但事实上,他们犯的错误一点也不比其他汽车制造商少。

在稍早的消息中,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾要求特斯拉召回近16万辆Model S和Model X车型,理由是由于系统故障,车辆显示屏幕可能会变暗,导致监控摄像头和空调控制无法显示,造成的可能结果是除雾装置无法操控,同时,一些安全系统也会受到影响。

对于NHTSA的要求,特斯拉最近作出了回应,准备召回134951辆2012-2018年款Model S和2016-2018年款Model X车型。之所以范围有所减小在于特斯拉表示,2018年3月之后生产的车辆使用了升级处理器,因而不受影响。

特斯拉的召回指令将于2021年3月30日正式开始。根据NHTSA的说法,问题根源在于特斯拉使用的Nvidia Tegra 3中央处理器的8GB闪存上,当车辆启动时系统就可以访问闪存,它的寿命约为3000次程序擦除周期,相当于系统可以正常使用5-6年。

特斯拉已经承认所有的MCU都将不可避免地由于设计问题而失效,而NHTSA表示,已经确认了约12588起与MCU相关的事故。目前,NHTSA只要求特斯拉召回汽车,并没有对受影响车型是否存在相关安全缺陷做出最终决定。

如果特斯拉表示这些车辆没有缺陷又会如何呢?结果很可能是NHTSA宣布该问题为缺陷,并强制召回。过去,NHTSA已经调查过几款特斯拉车型的意外加速投诉,在中国也召回了悬架缺陷车型,不过马斯克也曾抱怨过有投诉造假情况。显然,特斯拉不是无所不能,而某种程度上,面对市场的态度会决定他的未来。

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