阿斯顿·马丁Vantage Roadster/510马力敞篷跑车即将发售

2020-02-12油门到底

阿斯顿·马丁Vantage Roadster已经开启了预售,计划于今年第二季度开始交付。这款迷人的超级跑车拥有优雅的设计和出色的性能,算是为这个萧瑟的初春增添了一抹亮色。

继Vantage Coupe之后,阿斯顿·马丁发表了全新Vantage Roadster软顶敞篷双座跑车。至此,Vantage系列再次成为细分市场的焦点。全新Vantage Roadster搭载前中置布局的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率510马力,峰值扭矩达685牛米,匹配ZF 8速自动变速器,从静止加速至100公里/小时用时3.8秒,最高车速306公里/小时。比起Vantage Coupe,全新Vantage Roadster的车身重量仅增加了60千克。

全新Vantage Roadster采用粘合式高强度铝合金挤压成型框架结构车架,并沿用了与Vantage Coupe相同的电控自适应减震系统、动态稳定控制系统、动态扭矩矢量分配系统和E-Diff(电控后差速器)等硬件。对后减震系统、电控可调自适应避震系统软件、全车衬套、后置变速箱驱动桥悬置机构和电子车身稳定系统等部分进行了改进,运动能力出众。

阿斯顿·马丁表示,新车的后防倾杆专门针对敞篷机构在车身后部增加的重量变化进行了刚度升级,以适应敞篷版车型的独特尾部动态特性。全新Vantage Roadster具有三种驾驶模式:运动(Sport)、运动+(Sport +)和经过特殊调校的赛道(Track)模式。三种模式都进行了有针对性的调校,以提升敞篷车的驾驶乐趣。


全新Vantage Roadster全新设计的“Z型”软顶敞篷折叠机构,仅需7秒以内的时间就可以完成开合动作(在时速50公里时,敞篷开合分别仅需6.7秒和6.8秒)。收起后的敞篷机构高度仅为210毫米。阿斯顿·马丁还将航空业使用的金属铸造技术液态模锻应用到 Vantage 敞篷版的打造之中,高强度铝合金防滚架系统专门针对轻量化与空间布置进行优化。Vantage Roadster提供了200升的行李厢空间。

为庆祝Vantage系列诞生70周年,阿斯顿·马丁将历史上Vantage车型标志性的叶片式格栅设计重新引入,将作为Vantage Coupe和全新Vantage Roadster的选装配置。原有的“Vulcan”小火神设计式样前格栅作为标配,以延续阿斯顿·马丁目前已经投产车型中最为专注赛道车型火神“Vulcan”的前脸设计。

全新的选装配置还包括更丰富的车轮选择,除了新的“Snowflake”冰刃设计轮毂与此前仅为限量版AMR高性能车型可选的AMR复古赛车设计车轮之外,还有极致轻量化的锻造车轮设计选择。此外,新车还采用了全新设计的初阶双色内饰,从而营造了极富激情的车舱氛围。

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