打造智能豪华品牌,WEY欲挑战顶级车企

2019-11-21油门到底

如果说,三年前,我们对WEY品牌的发展还心存疑虑。那么,今天的魏建军应该赢得尊敬的掌声。尽管,WEY品牌在市场上仍面临着巨大挑战,但是,魏建军已经开始布局未来。对于WEY品牌能否真正与BBA这样的车企掰手腕,至少,我们看到了希望。

2019年11月20日,WEY三周年品牌之夜上,WEY品牌创始人魏建军先生发表了“从中国赛场,到世界赛场”的主题演讲。核心思想,即打造一个真正具有竞争力的世界级豪华品牌。WEY品牌还发布了“5年15万公里、首任车主发动机及变速器终身免费保修”的“双超质保”升级计划。

魏建军宣布履新“魏派公司董事长”,着力推动WEY品牌整合全球优势资源,率先应用最先进技术。同时,通过工作重心向WEY品牌全面倾斜,投入更多时间走近用户,倾听真实诉求,搭建品牌与用户之间的沟通桥梁。魏建军表示:“从产品品牌到用户品牌,从中国赛场到世界赛场,从旗杆到旗帜,我们将一路向上,百折不挠。”

经过三年摸索,WEY品牌在全球化方向发展的脚步越来越快,至今已形成以保定为中心,遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。以2020年品牌全球化战略为起点,WEY宣告2021年进入欧洲市场,2023年跻身北美市场,并在此之后向全球其他市场拓展。到2025年,WEY将成为全球领先的智能豪华品牌,年销挑战30万辆,完成从源自中国到代表中国的重大突破。

技术路线,是WEY品牌实现战略目标的基础。对此,WEY品牌准备以产品全球化为承载,以新能源产品为核心,通过加速实施电动化战略和全面脱碳计划,打造出有竞争力的产品。魏建军表示,到2021 年,WEY 旗下所有车型均将提供电动化选项,推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车;到2022年,WEY品牌将推出首款燃料电池车型。

目前,在智能驾驶领域,WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+,到2020年第二季度将实现L2.9级别应用,2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化,2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。由于自动驾驶商品化与很多因素相关,WEY做好技术储备不难,在具体应用上,还有不少困难要克服。

品牌之夜上,此前参与“此生必驾 中国WEY”VV6荣耀领航中国汽车文化万里大巡游活动的志愿者和体验官们共同登场,分享“一路向上、百折不挠”的精神收获,以及与WEY产品相伴而行的钟情与信赖。在活动现场的交车仪式中,体验官们郑重接过见证这段特殊旅程的专用车牌,加入到WEY品牌车主的大家庭。

中国著名第三方调研机构“艾瑞咨询”在品牌之夜现场首次发布了中国豪华车市场发展白皮书,借由突破创新的“树标杆&场景化”调研形式,分析了中国豪华汽车市场的消费者认知及诉求。报告指出,WEY品牌产品体验符合豪华车的标准,满足了主流消费者,特别是新生代消费者的需求;中国自主品牌高端化进程已取得阶段性重要突破,以WEY为代表的中国新进豪华品牌持续向上,在产品上用心打磨,在品牌上精心建设,有望赶超国际豪华品牌,亮剑“中国智造”的新名片。

我们想说的:

中国本土企业打造豪华品牌之艰难是难以想象的,近邻韩国便有活生生的例子。我们看着WEY品牌这三年一步步的成长,其中的成绩要归功于企业的长期技术积累和对中国消费者的充分了解。WEY品牌的全球化思路是必然的,毕竟,本土产品无法只靠价格优势去占有市场份额。真正走向技术创新之路,利用产业全球化的资源为自己所用,WEY品牌扎根本土,勇敢挑战强豪的思路和做法为众多本土企业做出了表率。

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