消费指南:全新换代雷凌

2019-11-06油门到底

雷凌所在的细分市场,竞争的激烈程度不言而喻,这里甚至包括了他的同源兄弟卡罗拉。不过,从市场反馈来看,自上市以来,全新换代雷凌连续三个月单月销量超过2万台,用户对新车的好感可见一斑。

来龙去脉

雷凌的中文名源于“Levin”,他诞生于丰田卡罗拉平台。1972年,为了照顾不同的销售渠道,丰田在第二代卡罗拉双门轿车的基础上,首次推出Corolla Levin和Sprinter Truneo两款不同车型,搭载了1.6升四缸发动机,匹配5挡手动变速箱。自此,雷凌开始登上历史的舞台。时间来到1983年,第五代卡罗拉问世,使用了新编号,也就是AE86。1985年,丰田公司推出第六代卡罗拉,采用了较为全面的空气动力学原理,并在外观方面做出了大幅度的改进。1985年后的AE86为中期该款车型,日本漫画《头文字D》中与藤原拓海相争的那辆TURBO-LEVIN-AE86便是后期款,他有一个昵称,叫“不翻灯”的AE86。

2014年,作为丰田差异化战略的体现,雷凌由广汽丰田引入中国市场,并逐步发展成为雷凌家族车系,拥有雷凌、雷凌双擎和雷凌双擎E+三大成员,涵盖自然吸气、涡轮增压、混合动力及插电式混合动力。

变革

全新换代雷凌诞生于TNGA架构之下,车身结构得到加强。新车调整了整车高度,采用麦弗逊式前悬架、双叉臂式独立后悬架,并带有后轮随动功能,提升了操控稳定性和驾乘的舒适度。全新换代雷凌 搭载最新的Toyota Safety Sense智行安全,提供8个SRS空气囊、三屏联动、丰云悦享等配置。

设计与舒适性

全新换代雷凌车长4640毫米、车高1455毫米、车宽1780毫米,轴距达2700毫米,在他的细分市场,这样的数据处在一个不错的水平。丰田通过采用扁平而简约的仪表台、天窗开口前缘前移30毫米,使得车厢内视野更开阔。新车的储物空间都不大,但数量还算可观。由于电池组被设计在后排座椅的下方,双擎车型的行李厢空间得到了保证,与汽油车型保持了一致。

丰田将这一代雷凌的设计主题命名为“Shooting robust(蓄势待发、饱含力量)”,车身线条具有张力。前低后高的车身姿态,配合TNGA架构低重心的处理,营造出强烈的运动感。全新换代雷凌全系标配LED前大灯,内置双J型日间行车灯。车门把手是新设计的,全系有8种车身颜色可选,满足用户的个性化需求。

全新换代雷凌的内饰一如既往,以简洁实用为主。新车还首次搭载三屏联动智能显示系统,包括12.1英寸中控显示屏、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和10.8英寸彩色HUD平视显示系统。车辆的座椅经过了重新设计,丰田称之为TNGA架构座椅。长时间的驾驶过后,无论是宽大的背部支撑,还是两侧厚实的侧垫,这款座椅传递来的舒适度都是令人愉悦的。

全新换代雷凌全车细节部位实现超50项优化,例如方向盘调整范围增大、中控台宽度增加、左前车门扶手高度优化、储物箱中增设12伏插座等。汽油车型和混动车型采用不同的踏板速比,进一步优化各车型的制动系统。全新换代雷凌还通过增加顶棚、地板和前围隔等处的隔音棉覆盖面积,提升整车的隔音降噪效果。 

新车采用TNGA最新的GOA车身,并改进了前围板栅板的结构以增强行人保护。整个车身采用了超高抗拉强度材料,还改进了车顶内衬、车门装饰板和转向柱的结构,有助于减少二次碰撞时车内饰件对乘员的冲击。车辆全系标配8个SRS空气囊。

此外,车辆全系配备“丰云悦享”车联网,提供五年免费服务,用户可获得如“紧急救援、道路救援、防盗警报、被盗追踪(远程启动限制)、礼宾服务”等连接服务。

动力系统

全新换代雷凌185T汽油版搭载1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机,最大功率85千瓦,最大扭矩185牛米,配合模拟10速的S-CVT变速箱,兼具动力性和经济性表现。这款发动机通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管,提高了燃烧效率、增强加速感,在1500转的超低转速即能输出最大扭矩,百公里工况油耗5.5升。

全新换代雷凌双擎采用丰田最新的THS II混合动力,搭载拥有13:1压缩比的1.8升阿特金森直列四缸发动机,综合工况油耗百公里4.1升。这套混合动力系统的镍氢混合动力蓄电池被安装在后排座椅下方,从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。根据官方介绍,混动系统综合输出功率达90千瓦,匹配E-CVT电子无级变速箱。

全新换代雷凌80%的车型版本均搭载丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全系统。新增的LTA车道循迹辅助系统能够根据车道标线自动修正行驶轨迹。预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统可以实现0-180公里/小时跟车功能,时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶。

全新换代雷凌,185T汽油版价格区间:11.58万元-14.18万元;双擎价格区间:13.38万元-15.28万元

值得买:

TNGA架构下的换代雷凌驾驶品质得到了全面提升,车辆的Toyota Safety Sense智行安全以及科技互联进一步加强,是一款实用、安全、可负担得起家用轿车。如果考虑油耗,还有双擎版本供选择。

再考虑:

中低配内饰材质有待提高,车载导航智能化一般,不支持苹果CarPlay连接。

推荐车型:

这一代雷凌整个车系共推出185T和双擎2个动力版本,在不到4万元的价格区间内,包括了5大配置版本共10款车型。作为全系的入门车型,11.58万元的185T进取版便提供8个SRS空气囊、LED大灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降以及模拟10速CVT变速箱等,值得点赞。而两个系列的豪华版在性价比方面表现出色,展现了丰田公司的核心价值的智能驾驶辅助系统以及常见的科技配置均被涵盖。当然,如果如果不差钱且想获得更加有档次的真皮内饰,尊享版也许是一个不错选择。

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