重任在肩,全新一代路虎揽胜极光革新上市

2019-08-01油门到底

全新一代路虎揽胜极光选择在上海外滩这样的潮流之地上市,其意不言自明。新车革新而来,集潮流设计、智能科技与卓越全地形能力于一身,共有青春版、运动版、运动科技版和首发运动定制版四款车型,官方售价35.58-41.78万元,即日起到店开售。

年前,路虎揽胜极光开创了“豪华城市SUV”细分市场。如今,全新一代路虎揽胜极光革新而来,继承与开拓,“智能高科技豪华全地形SUV”之路任重道远。

捷豹路虎全球董事、联合市场销售与服务机构代理总裁潘庆先生表示:“全新一代路虎揽胜极光更新换代,标志着捷豹路虎在中国的合资企业进入了新的阶段,迎来了高质量、高速度发展的新周期。”

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)先生表示:“全新一代路虎揽胜极光集潮流设计、智能高科技、卓越全地形能力于一身, 专为前卫时尚、不断追求潮流科技且拥有独立个性态度的年轻都市群体而造。”

全新一代路虎揽胜极光采用揽胜家族新一代设计语言,极简主义设计风格尽显前卫格调。新车上,泪眼前大灯造型得以保留,搭配流水式转向灯的组合,与进气格栅及前保险杠融为一体。隐藏式车门把手与上扬的腰线,让车身侧面线条显得更加流畅。新一代车型制造工艺更加先进,整车覆盖件之间的缝隙缩小了42%,风阻和风噪降低了10%,风阻系数0.32,无论精致度还是空气动力学效果都大幅度提高。

全新一代路虎揽胜极光搭载响应更迅速的InControl 智能驭领双屏触控信息娱乐系统,有两个10.2英寸的高清触控屏。新车使用12.3英寸全液晶虚拟仪表盘,以及带PM2.5过滤功能的车内空气净化技术。全新一代路虎揽胜极光使用“智能高清广角流媒体内后视镜”,取代了传统的镜式物理后视镜。其它装备和功能包括4个USB接口、苹果CarPlay、360度泊车辅助、驾驶员疲劳监测、智能钥匙手环等。

新车的“透视引擎盖”技术为全球首创,驾驶员可通过车辆内后视镜后侧和两个外后视镜下沿的三个摄像头,看到中央触摸屏上呈现的车底虚拟视图,解决了全地形驾驶时的最后一个视觉死角。

全新一代路虎揽胜极光是路虎旗下首款配备智能个性设定的车型。系统通过人工智能算法,深入学习个人用车风格,积累用车数据。新车可自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份,记录多达10人次的驾驶习惯和偏好设定。当驾驶员上车后,车辆会根据个人偏好提前设置好座椅和转向柱位置,并自动调节至驾驶者喜爱的车内温度、媒体平台以及经常拨打的号码,并根据每天的不同时间或者时间周期进行定制化设置,智能又体贴。

全地形科技深入了路虎的基因。全新一代路虎揽胜极光继承了传统并全面提升。新车搭载的第二代智能全地形反馈适应系统,提供“6+1”种驾驶模式和地形模式,包括自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。新增的自动模式,能根据不同路况自动匹配最佳地形模式,对多数用户来说,该模式便足以应付大部分路况。ATPC全地形进程控制系统,则可在非铺装路面实现1.8至30公里/小时低速巡航,并且可以涉过600毫米深水。

全新一代路虎揽胜极光诞生于全新PTA豪华横置发动机平台,满足了新车对电气化、智能化的装配需求。车舱地板下方,混合动力系统的电池也设计了独立的安放空间,而非占用车内空间。通过大幅减少整车覆盖件之间的缝隙和优化车身及底盘的空气动力学表现,全新一代路虎揽胜极光较现款车型风阻和风噪降低10%,带来更为静谧的驾乘氛围。同时,全新一代路虎揽胜极光在车身结构中融合了铝镁合金、复合材料等多种材质,并应用了大量的高强度钢,使得车身强度相比现款车型增强13%,在2019年度NCAP欧盟新车安全测试中获得最高的五星评级。

动力方面,全新一代路虎揽胜极光搭载了由捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统,最大功率249马力,最大扭矩365牛米。48伏MHEV轻度混合动力系统是路虎车型的首次应用,带来更加平顺的驾驶感。

在深入本土化制造上,捷豹路虎已经初步尝到甜头了。刚刚过去的7月份,捷豹路虎在华实现销量同比增长40%。全新一代路虎揽胜极光是奇瑞捷豹路虎步入全新发展阶段的首款产品,晚些时候,全新捷豹XEL、全新一代路虎发现神行以及卫士三款车型,将陆续推出。

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