2019值得买/四款潮流之选

2019-05-10油门到底

现代人动不动以时尚和潮流做标签,显示自己的品位和价值观,在汽车的选择上也是如此。与街上千篇一律的面孔相比,豪华、舒适、价格公道,并且还有与众不同一面的汽车很容易错过。下面四款汽车有进口货,也有本土产品,他们或许不是各自细分市场销量最大的,但都很有个性,有的体现在外表,有的则是内在。

林肯MKC

林肯终于有了全新的入门级SUV Corsair,并且还将国产销售,或许正因为如此,想“左右风潮”的MKC成了有价值的选项。作为纯正的进口产品,他的指导价格覆盖了30到40万元区间。家族式星辉格栅、LED头灯、一体式LED尾灯以及简洁流动的车身线条构成了MKC特有的林肯调性。MKC将舒适放在首位,大片真皮、实木和金属装饰塑造了车内氛围。包括由苏格兰Bridge of Weir Deepsoft®真皮包覆的12向电动可调座椅、带有Sync 3系统的8.0英寸触摸屏、带14个扬声器的THX II认证音响系统等装备都可以提升使用体验。

MKC的轴距为2690毫米,车长4552毫米,身材比较紧凑,但是空间效率不错,行李厢容积有508升。2.0升涡轮增压发动机最大输出功率253马力,最大扭矩389牛米,匹配6挡自动变速器,综合百公里油耗8.6升。低功率版本动力输出分别为203马力和381牛米,整体动力表现是细分市场顶级的。林肯MKC还装备了ACC智能自适应巡航系统、PCA防碰撞预警系统、自动远光灯控制、盲区监控、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳警告、主动泊车及驶离辅助系统等安全功能。

选择林肯MKC,可以用较低成本享受到林肯纯粹的舒适哲学。现代化的外观设计,高端的车内材质选择加上“林肯之道”服务是其最大的价值所在。

WEY VV7

“中式豪华”这次不是WEY发明的,但他们肯定挺喜欢。VV7并不是这个品牌最好卖的产品,但的确不应该被忽视。20万元以内的中型SUV,WEY VV7有不容忽视的实力。他的形象不用多说,有典型的轿跑SUV风格,巨大的车轮和窄小的车窗形成视觉反差。VV7的内饰设计特点鲜明,平底多功能方向盘、层级分明的仪表台、宽大的中控台、圆形空调出风口,辅之以大量金属装饰。车内各处缝线、面板按键装配细节都比较讲究。空调出风口下方的钢琴按键是经过升级的细节之一,它的下方是无线充电装置,有单独的电源控制开关和指示灯。

VV7后排设计了双USB插口,并设有可翻折盖板,美观实用。同时,后排座椅还增加了中央扶手带置物盒。车辆还配备了主动降噪系统、PM2.5检测系统等装备。VV7采用智慧躲闪功能和智能过弯功能,其它重要驾驶辅助系统包括可以对行人和自行车进行识别的安全辅助(AEB)功能、交通限速标识提醒(TSR)、开门预警(DOW)功能等。VV7的动力系统调校经过了改善,2.0升涡轮增压发动机最大功率172千瓦,最大扭矩360牛米,匹配7速湿式双离合变速器,百公里综合油耗7.7升。

出彩的设计,超级丰富的配置以及实惠的价格是VV7对“中式豪华”作出的诠释。对消费者来说,他给出的回报较为丰厚。

Jeep牧马人

对这款车来说,很多人爱得疯狂,但真到购买环节,往往望而却步。犹豫源于不了解,全新牧马人可能是50万元以内,你所能买到的最有特色的SUV了。在这个系列中,撒哈拉四门版车型应该是最受欢迎的,浑圆的LED大灯、经典的七孔格栅以及威猛形态很难不吸引关注的目光。这代牧马人有了更多曲线,仍然保留了车门、顶篷以及风挡玻璃的易拆性,而且操作方式更简洁。为了改善空气动力学效果,他的风挡玻璃向后倾斜了7度,车侧还设计了通风孔。为了减重,发动机盖、车门、风挡框架等处使用了铝材,尾门备胎设置了摄像头。牧马人内部的选材比较讲究,柔软的皮革无处不在。笔直的仪表板、中控台上,常用的功能控制操作特别简单,像音量调节和空调控制等。Jeep增大了车窗面积,视野大为改善。

Jeep新的2.0升涡轮增压四缸发动机有195.4千瓦的最大输出功率,在3000转/分时可以爆发出400牛米的扭矩,配合八挡自动变速器,具有快速的响应和顺畅的换挡衔接,驱动两吨重的车辆并不费力。新的eTorque技术应用使得扭矩输出已经超越了V6车型。这套动力系统在燃油经济性方面的优势较大。这一代牧马人在公路行驶性能的改善上是革命性的。他的多连杆式前后悬架均带有自适应减震和稳定杆,新的电动液压转向更为精确。这一代牧马人使用了大量高强度钢,最常用到的功能包括自动头灯、一键启动、胎压监测、倒车影像和定速巡航等。这款车有超过70个高级安全装备和特性。

Jeep牧马人的舒适性一般,跟豪华也不怎么沾边。但他强硬中包含的人性化,以及克服艰难险阻的能力始终具有挥之不去的诱惑力。

BMW 5系插电混动

喜欢BMW的消费者甚众,其中,对BMW 5系感兴趣的占有相当比重。不过,能够在5系中选择插电混动版本车型的消费者,一定具有特殊的鉴赏力。2019款新BMW 5系插电式混合动力车型由华晨宝马制造,50万元左右的价格,经过多项升级的装备,都让产品力有了明显增长。在新推出的先锋版车型上,新增的标准配置包括增强型驾驶辅助系统、驾驶员侧防眩目外后视镜、Harman Kardon高端环绕声音响、前排座椅主动通风、带电动调节功能的前排舒适型座椅、手机无线充电、车内WiFi热点等。先锋版车型还保留了LED随动转向大灯、智能触控钥匙、自然语音识别及后轮舒适型自适应空气悬架系统等之前深受欢迎的功能配置。

BMW 5系插电式混合动力车搭载2.0升涡轮增压发动机与高效电动机,系统最大输出功率为185千瓦,综合扭矩420牛米,0-100公里加速6.9秒,纯电续航里程67公里,综合续航里程650公里。正常状态下,车辆默认的AUTO eDRIVE模式可以自动平衡排放与驾驶性能,起步及中低速以纯电模式行驶,当车速超过80公里/小时或深踩油门时,燃油发动机立即启动;MAX eDRIVE模式能实现最高140公里/小时的纯电驾驶,而Battery Control功能可以保持高压电池的电量水平。

电动化是汽车业的发展趋势,也是BMW不遗余力的前进方向。BMW 5系是细分市场的标杆级产品,他的混合动力版本不仅具有出色的运动能力和豪华性,在效率上同样是行业领先者,在宝马不断完善充电设施的配合下,插电混动车型的吸引力肯定会越来越大。

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