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特别报道享界观察：新车标、新车型、新挑战
享界要想开创一片天地并不容易，不用说过去20多年中国品牌向上的冲击屡屡受挫，就是电动化转型时代，新兴品牌的生死起落也是一言难尽。尽管享界S9在今年6月份实现单月交付4154辆的成绩，但品牌所面临的严峻时刻或许刚刚到来。
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新闻风云品牌进阶启航，A9L置换抢购价13.99万元起
在风云品牌之夜暨风云A9L全球上市发布会上，奇瑞宣布将风云序列升级为独立品牌，并正式发布旗舰轿车——风云A9L。作为品牌进阶后的首款车型，风云A9L共推出4个版型，官方指导价为14.99万元至20.79万元，超级置换抢购价13.99万元起。
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新闻Jeep再跨界，牧马人与角斗士侏罗纪世界探索版正式发布
Jeep正式推出与电影《侏罗纪世界：重生》的跨界联名款车型——牧马人侏罗纪世界探索版与角斗士侏罗纪世界探索版，限时一口价分别为46.99万元起和40.39万元起，覆盖燃油和插电混动两种动力形式。
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新闻标配四驱+激光雷达，领克10 EM-P正式发布
领克正式发布了旗下首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P。新车主打“智能电混四驱”，不仅全系标配四驱系统和激光雷达，还将多项高端配置下放至20万级别，希望在主流混动轿车市场占据更大的话语权。
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新闻AI汽车能够统领市场？小鹏G7上市公布售价
每个成功的汽车品牌都有自己坚定的价值观，当现代消费人群的生活方式与这些价值观达到某种契合，产品的市场表现总不会错。小鹏汽车以“AI智能家庭SUV”的名义向市场推出小鹏G7，反映出这家企业面向时代的思考。
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新车法拉利Amalfi / 双涡轮增压V8驱动，优雅出行搭档
既有跃马品牌典型的运动特征，又能适应日常出行的各种工况，法拉利Roma的继任者——全新法拉利Amalfi正式亮相。由中前置V8发动机驱动的这款2+硬顶跑车具有不错的亲和力，设计特征与运动能力适合更广泛的用户群体。
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专题“敞开玩”不只是口号，MG全面All in新能源都带来了什么？
面对汽车业电动化浪潮，MG给出了自己的回答。在MG Holiday夏日敞开玩暨夏季新车发布会上，MG宣布全面All in新能源，并在产品、技术、智能互联和品牌生态等层面同步推进。
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第一印象212越野车升级款 T01检阅官/风潮之下，无硬不做
实际上，“中国越野车始于212”有一段很长的故事。今天人们津津乐道的“硬派越野”，某种程度上曾经就是212的专属头衔。经过一番修身养性，212越野车升级款 T01检阅官掀开了面纱，我们确实看到了许多属于这个时代的痕迹，但骨子里，他的“强硬”主张并未动摇。
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技术梅赛德斯-AMG GT XX概念车，你应该知道的五个酷科技
梅赛德斯-AMG GT XX概念车带给行业的不仅是一次爽快的视觉冲击，更是蔚来电力驱动技术竞赛的快速阅览，其中包含的数项创新科技，或许能够在一定程度上改变新车研发的游戏规则。
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新闻“潮流玩家”限时换新价7.98万起，2025款欧拉好猫/好猫GT木兰版正式上市
面对更新迭代日益频繁的新能源市场，沉寂多时的欧拉品牌以一场主题为“经典新生 潮而不凡”的发布会，回应了外界对产品的关注。2025款欧拉好猫与好猫GT木兰版宣告正式上市，官方指导价8.38万元起。
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专题50万辆！捷尼赛思G80迎来里程碑时刻
尽管捷尼赛思在中国市场仍属小众，不过这家韩国豪华汽车品牌在全球已迈入新的发展节点。日前，据外媒报道，捷尼赛思G80全球累计销量正式突破50万辆，成为品牌首款达成这一成绩的车型。
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概念车梅赛德斯-AMG GT XX概念车/夏天的“童话”，纯电超跑未来来了吗？
梅赛德斯-AMG GT XX概念车为高性能车领域电力驱动时代画出了一幅壮丽画卷，只是，梦想距离成真还有一段距离。或许，基于AMG.EA纯电架构平台的首款量产车型诞生的一刻，真相才能真正揭开。
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新闻“Hi4 Talk嗨聊会”第二期开播，长城Hi4-Z与Hi4-T哪个更适合你？
长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”第二期如约而至。本期节目中，长城汽车CTO吴会肖与长城汽车技术中心副总经理王超围绕Hi4-T与Hi4-Z两大技术展开深入讨论，并结合2025环塔赛事的实战表现，解析两种技术架构的特点与适用边界。
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专题执着不悔，马自达的跑车坚持值得吗？
马自达品牌精神的核心之一便是驾驶乐趣，从MX-5到采用转子发动机的RX-7赢得了不少车迷的足够尊重。虽然下一代MX-5的出现尚需时日，但RX-7的继任者似乎已经呼之欲出了。
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新闻云辇-C+天神之眼C，比亚迪海豹06EV 10.98万元起售
尽管中型轿车市场竞争不断加剧，但多元化的细分市场仍蕴藏不小的机遇。继推出DM-i版本之后，纯电版的海豹06EV也正式公布售价，希望以更鲜明的设计、驾控表现和智能化装备吸引年轻家庭群体的关注。
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新闻Hi4技术深入谈，“Hi4 Talk嗨聊会”第一期开播
长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”正式上线，包括长城汽车CTO吴会肖及长城汽车技术中心副总经理王超从不同角度为受众解读了备受长城推崇的“Hi4技术”。
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新闻115周年庆生，阿尔法·罗密欧再发限量版新车
来自意大利的老牌汽车制造商阿尔法・罗密欧正在庆贺自己的115周年诞辰，除了品牌忠粉的追随，还推出了限量5台的Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬限量版车型。就其代表的历史意义来说，不到40万元售价已相当可观。
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专题电动车换电能否成为潮流？
大概享受过换电服务的电动车消费者多会对其未来充满信心，就个体充电的便利性，成本控制和电网健康发展等角度看，电动车换电独具优势。但是，目前的汽车市场电动车换电仍是个别现象，普及起来很有难度。
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专题本田要上天？特斯拉和SpaceX遇到对手了
本田曾经将其发动机技术命名为“地球梦”，实际上，他们的心思可能不止于此。除了为人熟知的人形机器人Asimo，本田准备的可重复使用火箭已有飞出地球的意思了。
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专题捷尼赛思拓展欧洲市场，Magma车队筹划未来
借助勒芒赛事的舞台，捷尼赛思发出了自己的声音。捷尼赛思Magma车队正为未来的一系列赛事进行着精心准备，借助汽车运动的声势，该品牌希望不久后进入一些重要的欧洲市场。
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新闻捷尼赛思公布2026勒芒征战计划，GMR-001原型车研发提速
尽管今年的勒芒24小时耐力赛刚刚落下帷幕，一家豪华品牌却已将目光投向赛道的未来。捷尼赛思在勒芒赛场正式宣布，其Magma车队将于2026年以厂商身份出征WEC世界耐力锦标赛，旗下首款原型赛车GMR-001正处于加速研发阶段，首批测试车将在法国Le Castellet完成组装。
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专题福特汽车运动的一盘大棋，WEC Hypercar赛车项目渐入佳境？
福特准备在2027年重返全球原型车组别顶级赛事。最新的信息披露显示，福特WEC Hypercar将于国际汽联世界耐力锦标赛2027赛季揭幕战完成首秀。该项目有了新的负责人，与ORECA底盘研发合作也在进行中。
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专题2025一千英里耐力赛再迎经典，玛莎拉蒂A6 GCS/53秀历史
1000 Miglia看的就是经典，对于不同品牌来说，家家都有不凡的历史传承。在今年来自29个国家的400多辆赛车中，一部玛莎拉蒂A6 GCS/53引人注目。作为一部私人收藏品，这位底盘编号2043的选手可能是历史上出征一千英里耐力赛次数最多的玛莎拉蒂赛车。
